令和元年5月1日、中部高速鉄道では大きなダイヤ改正が行われた。
この改正で南国急行鉄道(*1)にMT比が1:2や2:3の直流モータ車が乗り入れるようになった。また、沼津駅に12両対応の行き止まり式ホームが2面開業し、名古屋駅にも行き止まり式ホームが6面開業したため、名古屋-沼津間に快速列車、急行列車が新設された(*2)。
さて、沼津駅の一番列車はというと…快速令和エクスプレス51号名古屋行である。
この列車は沼津駅始発の列車で使用車両は4代目Aqours ExpressのG1100系G1110F(*3)である。
令和の一番列車ということで出発式が行われる。
由美「只今より、沼津駅始発、令和の一番列車、『令和エクスプレス51号』の出発式を行います。
中部高速鉄道は今日で415年と4ヶ月を迎えることができました。これも皆様のおかげです。
この令和エクスプレス51号は中部高速鉄道沼津港線で初となる臨時列車かつ夜行列車です。51号なのは1号が東京始発梅田行の列車に使われたからです。
さて、出発の時間がやって参りました。それでは準備に協力してくれたAqoursの皆さん、どうぞ!」
曜「この列車と一緒に東阪本線を〜、全速前進〜?」
その場に居合わせた全員「ヨーソロー!!」
曜「以上、Aqours代表、渡辺曜からでした」
すると車両のエンジンがかかる。架線に電気を流していないらしい。
そして私、由美ちゃん、善子ちゃんが乗り込む。
どこに乗ったかというと…前から3両目の、私をモチーフにしたデハG1130形G1130号である。
テープカットは聡平くんが行ってくれることになった。
まもなく出発。
自動放送「1番線まもなく発車いたします。閉まるドアにご注意ください」
ブザーが鳴り、ドアが閉まる。
そしてVVVF音とエンジン音を響かせて列車は発車する。
車内にて。
まず、臨時列車なのに自動放送に対応していたことに驚いた。
そして、善子ちゃんが質問する。
「どこで降りたらいいの?」
由美ちゃんは答える。
「静岡駅で降りるよ。そうすると対向列車の令和エクスプレス52号がやってきて引き返せるからさ」
私を含めた2人「なるほどね」
静岡駅到着後、対向列車としてやってきた令和エクスプレス52号はまさかの3代目Aqours ExpressのG3600系G3614Fだった!
乗り込んだのは前から7両目の、善子ちゃんをモチーフにしたグリーン車、サロG3640形G3644号だった。
…待った。グリーン車乗って良かったのかなぁ?そんなことを思うと由美ちゃんが言う。
「千歌ちゃん、よっちゃん、安心しなさい。グリーン車代は俺のおごりにするよ」
私「えっ?いいの?」
善子「ありがとう!」
そして沼津駅到着は午前1時56分。終点だからゆっくり準備できる。
列車から降りたところでこの日はお開きとなった。さあ、このまま歩いて家に帰って思いっきり寝ることにしよう。
出発式を書くのはかなり難しかった…。
次回はルビィちゃん、花丸ちゃん、由美ちゃんが伊賀鉄道・養老鉄道に乗りに行きます。