通過電車は2本見送る。
そういえば和田町駅にはエスカレーターも待合室も無い。
出来るなら全駅に欲しい。
やっとやって来た各駅停車海老名行きで鶴ヶ峰駅へ
車両は10000系、11000系と窓と前照灯の位置くらいしか違いは無いのでカット。
鶴ヶ峰駅でスタンプを押し戻りやって来た快速湘南台行きで次の二俣川駅へ。
車両は8000系更新車、行き先表示のLED化くらいしか変わっていない。
が一応これも8000系とは別にカウントしている。
二俣川駅到着。
乗車電は接続無しなのでこの駅で10分待つ
ここにもスタンプを押す所はあるがページの順番で押して行きたいので
後にする。やって来た急行海老名行きで希望ヶ丘駅へ
車両は8000系。またか……
希望ヶ丘駅到着。
改札を出てスタンプを押す。
この駅の行き先表示版は他の駅と違い、3色LEDからモニターを使った表示になっていてすごく見やすい、これは他の駅にも導入して欲しい(切実)
押したら直ぐに回れ右してホームへ
ホームに入ると同時に12000系が反対方面のホームを通過。
特急かと思ったら試運転、多分JR直通の試運転なのだろう。
最近は相鉄線に乗っていると結構遭遇する。
やって来た急行海老名行きで大和駅へ
車両は11000系、やっと乗車。
途中三ツ境に到着、この駅にもスタンプはあるが二俣川と同じ理由で見逃す。
大和駅到着。
この駅は乗り換え改札もあるので間違えやすいので注意。
スタンプを押し即回れ右
特急海老名行きで終点まで向かう。
やっぱ特急は早いなぁ〜
海老名駅到着後、改札を抜けた瞬間回れ右また構内へ入る。
この動きは東京駅の入場券でマスターしたので問題は無い。(後ろの人驚いてたけど…)
乗って来た電車の反対ホームに停車中の各駅停車横浜行きでかしわ台駅へ向かう。
車両は9000系、もう慣れた。
かしわ台駅で下車
スタンプを押し改札を出る。
このかしわ台駅には車両基地が隣接されているのでその車両基地に「確認」を取る為だ。
改札を出ると橋の上に出るのでそのまま右へ。
この橋は車両基地を見下ろせる橋なのだが撮影には向かない橋で、
防護網がどうしても写真に写りこむのだ。
まぁ今回は確認をしに来たので関係ない。
と思っていた時期がありました。
なんと12000系と700系とE233系埼京線が並んでいるではないか！
直ぐに写真を撮ったがやっぱり網が映る。
諦めました…………。
駅に戻り急行海老名行きで二俣川駅まで戻る。
数分乗りふと窓をみると車両とすれ違う。
何やら違和感がある。
行き先を見ようと上を見ると
「緑の」ラインが入っており行き先は「試運転」
緑……絶対相鉄には走っていない車両……
埼京線だ！
こいつは撮りたい！が行ったのは反対方向。
この先折り返して来るとは限らないので今回は諦める。