村井「ガルパンはいいぞ」
光「どんなアニメ？」
〜〜〜説明中&視聴中〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
村井・光「ガルパンはいいぞ」
という事でガルパンの聖地巡礼(？)をするぞ！
後日〜2:00〜
オッハー(大声)
はい、ふざけました。すいません。ちゃんとやります。
改めまして、おはようございます。
今回はガルパンの聖地、大洗に「イクゾー」
瀬谷駅到着、やっぱり歩き疲れる。
ここからは最近扱いが雑になって来ている。相鉄始発で横浜まで行き「ました。」(これが噂のました工房)
そしたらJR有人改札で最後のスタンプを押してもらう。
これで5回全部横浜駅で染まりました。あんまり嬉しくない。
さて、こっからはいつもどうりに東海道線に乗って上野駅へ行きます。来たのはE231系＋E233系の編成だった。(品川駅で判明)
数十秒後、品川駅に到着ここからは上野東京ライン、常磐線快速、普通勝田行きで終点の一つ前、水戸駅に行来ます。
やってきたのはE531系、JR東日本で首都圏を走る電車の中で唯一交直を直通できる超万能列車だ。(宇都宮線(東北本線)、水戸線で走っている。)
数分後、ドアが閉まり、電車が発車した。
新橋、東京、上野、と行って次は「日暮里」に停車する。路線図を見ると上野東京ラインは通過すると書いてあるがこの電車は停車する。
何故かは今走っているのが常磐線の線路だからだ。
上野東京ラインは上野〜東京間を走る東海道線、東北本線、常磐線に該当される愛称で実際には上野東京ラインは存在しない。
なので線路は東海道線の線路、東北本線の線路、常磐線の線路を走る訳だが、路線名が違うだけあってそれぞれに複線線路が設けられている。私の乗っている電車は上野〜東京間通過後直ぐに常磐線の線路に転線している。そして常磐線には日暮里駅にホームがあるので停車をする。と言う訳だ因みに東北本線(高崎線・宇都宮線)は日暮里駅にホームが存在しない事を理由に、電車が通過(物理)する。
日暮里駅発車後電車は大きく右にカーブして三河島駅を発車後
田端から来た、旧常磐線の線路が合流。実は昔、常磐線は上野駅始発ではなく田端駅始発だったのだ。昔にも上野始発の常磐線はあったがルートは今と違い上野、日暮里と行きそして田端駅で折り返し、スイッチバックをして、三河島駅方面へ行っていたのだ。現在は三河島〜田端駅へのルートは常磐貨物線と名を変えて大宮方面への貨物輸送の1ルートとして活躍しています。