今回から「やり残し消化鉄旅」を行なって行きます！
それではどうぞ！(未だに夏なのは気にしないでね！)
「残り2回分…どうしよっかなぁ〜宇都宮にでも行こうかなぁ〜」
「え！宇都宮行くの！じゃあじゃあ、俺も連れて行ってよ！」
「じゃあ股関節が3日間痛くなるめっちゃ硬い座席に約10時間くらい座っていられるなら良いよ(マジキチ(実話))」
「え、遠慮しときます……」
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どうも……おはようございます。
現在7時、これから「やり残し消化鉄旅」をやって行きます。
まずは瀬谷駅から急行横浜行きで横浜まで「イクゾー(デンデデデデンデン)」
はい到着！
内容？そんなのカットだよ！カット！
NewDaysでご飯買って、グリーン車課金！
因みにこれもやり残し
仙台に行った時に
「快適に東北方面へ行きたーい！」と思っていたからだ。(やっぱり快適)
価格は780円(増税前なので)
やっぱり高い！
けど乗る。
やって来た普通 宇都宮行きで終点まで行く。
今回のやり残しは宇都宮と千葉にある。
最初は少し遠い宇都宮へ向かう。
この電車なら1本、やっぱり直通って良いよね！(前回の鉄旅では直通列車が終わっていた)
席は当然窓際席、景色がとても見やすい。
横浜を出ると横須賀線と貨物線が分岐する。
貨物線は東海道線の上を跨って分岐する。
川崎駅では客終ベルを鳴らし発車。
車窓からは京浜東北線の行き先案内版が最新式の物に変わっている。
あの、東海道線にもその設備を下さい……
大崎付近の山手線車庫でE231系がE235系に囲まれて肩狭い思いしてるなぁ〜と思いながら品川到着。
京浜東北線とホームを共有する。
京浜東北線のホームにグリーン券売機、違和感しかない。
てか将来的にホームが戻るだろうけどホームドア設置して大丈夫なの？
品川駅を発車すると高輪ゲートウェイ駅の側を走る。
もうホームにはホームドアが設置されており後は駅舎と線路だけに見える。
新橋駅到着。
この駅、配線が丸出しだけどこれがメカニカルっぽくて結構好き。
新橋を出ると山手線と少しの間並走する。
東京駅到着。
いつもと違い8番線に停車。(いつもは7番線)
東京駅を出ると今度は中央線快速(4＋6両)と京浜東北線と並走する。
毎度の恒例の新幹線の上を通り上野駅到着。
隣の山手線は少し混雑している。
皮肉になるがやっぱり特別感がある、これがたまらない。
上野駅を発車すると山手線ラッピング車両に遭遇
窓を覆うようにラッピングがされている。
E231系とラッピングの仕方が変わっていて少し寂しさを感じる。(E231系の時はドア横のみにステッカー)
いかがでしょうか？
貴族？いや違うよ、僕はグリーン車中毒者だよ？
それでは次回！