今回こそ！ぐんま！へ向かいます。
それではどうぞ！
尾久駅到着、隣の車両基地にはE237系踊り子塗装と……おぉ、「E001」がいる。
E001系
別名「四季島」
上野駅を起点駅として運行している「豪華寝台列車」
3つのコースがあり食事はシェフ監修の料理が出される。多分JR東日本の中で一番豪華な旅客列車だと思う。
尾久駅を出て数分後、赤羽駅到着。
グリーン車は相変わらず満席、赤羽駅を出るとりんかい線と並走する。
途中線路沿いの道を見ると学生さんが通学しているのが見える。
あれ？今日って土曜日のはずなんだけど…。
さいたま新都心駅でグリーン車の乗客の一部が降りる。
新幹線高架を見て福島駅を思い浮かべながら大宮駅到着。
凄い福島
少し眠くなって来る。
マズい、今寝ては行けない……そうだ！こんな時は(リュックガサゴソ)
(てってれー)「MONSTER(モンスター) 」(ドーピングだ！良いからドーピングだ！)
今回はモンスターウルトラを選択！(白のモンスター)
コイツを飲む！
っぷはー、炭酸が染みる〜！！
モンスターウルトラはスッキリとした甘さでしつこく無いので後味がスッキリしている。
ゴクゴク飲めるのでおススメだ。(値段が高いけど)(スーパーで190円(自販機では多分売っていない))
大宮駅を発車、宇都宮線と別れ鉄道博物館が見える。
見る限りE2系Maxと485系雷鳥、キハ11が見える。ミニトレインはまだ運行していないらしい。
大宮駅を出ると行き先案内にははっきりと「高崎線」と書かれている。
景色的には宇都宮線と変わらないので少し違和感がある。
北本駅を出る頃にはもうすっかり日は出て綺麗な青空が広がる。
もう朝食の時間だからなのだろうか、周りが駅弁を食べ始める。
東京駅で降りて駅弁買っておきたかった。(そうしたら目的の列車に乗り遅れるけど)
秩父鉄道の線路と別れて籠原駅到着。
この駅で前より5両を切り離す為、数分停車する。
数分後、発車。
発車して直ぐの所の留置線にはさっきまで連結していたE231系が留置されていた。
この先も田園風景を走って行く。
途中、高速の料金所が見える。
なんだアレ？なんでここ辺り高速道路が無いのに高速道路の料金所があるの？
と思ったら料金所の所に書いてあった。
どうやら「OKI」と言う会社のテストコースらしい。
神流川を橋で通り新町駅到着。
高崎線の駅って殆どの駅に留置線が設置されているよね。
新町駅を出ると烏川を渡る。この川、宇都宮の方が似合うと思うんだけど(宇都宮には烏山があるし)
非電化路線の八高線の線路と合流して倉賀野駅に到着。
倉賀野駅を発車すると高崎駅の乗り換え案内が流れ終点高崎駅に到着。
乗って来た列車に別れを告げる。
いかがでしょうかか？
この話を見た事がある方、気のせいですが後で私のTwitterにDM入れなさい…
それでは次回