今回で新宿に到着いたします！
それでは、どうぞ！
気がついたら西大井駅到着。揺れで本当あっと言う間。
また数分揺られ外国人には聞き取り辛いとネタにされた「東京臨海高速鉄道りんかいライン」と流れ大崎到着。ここから埼京線へ直通する。
到着と同時に快速川越ゆきが発車。接続悪りぃなおい！(でもアナウンスで接続、待ち合わせはござませんって言ってるし致し方なし)
そして折り返し新木場行きが入線すると同時に発車。待ってやれよ！同じJR車両だろ！(だがアナウンスで接続etc)
日もすっかり上がり。外には太陽が見える。
恵比寿駅に着くと、反対ホームに『相鉄線直通、各駅停車海老名行き』とアナウンスが流れる。ワーイ！新規音声だーい！(多分)
恵比寿駅を発車するとホーム移設工事をしている渋谷駅。現在どうなったんだろう？
あ、変わらずですか...そうですか。てっきりもう変わっているのかと。
渋谷を出ると目的地新宿に到着。列車と別れを告げ、とある列車に乗り換える。
....はずだった。
はい、実は新宿さざなみに乗ろうと思ったのですが乗り過ごしました。
本当、今日は付いてない。(後からルートと乗った電車を確認したら海老名の時点で乗り過ごしていたらしい(本来 20分の大宮ゆき→40分の大宮ゆきに乗っていた)
と、取り敢えず追いかけよう。
後続の中央線快速に乗って追いかける。
これで一部のユーザーは思っただろう、「新宿-代々木駅間を2回通っているけど大丈夫なの？」と、これはJR規則で定められている2回通っても大丈夫な区間の一つなのだ！けれどこの特例を使うには条件があって、代々木駅を1回通過する必要があるのだ。
埼京線は代々木駅を通過するので問題無く通れる。
内心付いてないついてない、と思いながら景色も楽しめず御茶ノ水で総武線各駅停車へ乗り換えて錦糸町で総武線快速に乗り換える。
解決方法を検索してたら、「後続の特急には乗れるらしい」
と言う事で次の停車駅で、新宿さざなみの停車駅でもあった船橋で下車し、後続の新宿さざなみ3号を待つ。
正直めっちゃ暇。
今頃、さざなみ1号に乗って館山に付いた頃かなぁと思いながら駅の柱に寄りかかり、身を休め、放心状態になる。
数十分後、やっと新宿さざなみ3号がやってきた。指定席は無効なので自由席に乗車。座席は確保出来た。
今までずっと立ちっぱなしだったので座れるのは「とても」ありがたい
車両はE257系、踊り子になった中央線特急と同じ車両で千葉支社用に塗装変更がされている。
カーテンはフリーストップ。初めて触った....
いかがでしょうか？
新宿さざなみに乗り遅れたのは。事実です。そして追いかけてと言う馬鹿行為をしたのも私です。はい。(せっかくの520円あがががががが)
それでは次回！