「元」一般学生の鉄道建設記録

43話「需要が多過ぎたのじゃ」

どうも！「名無しの音」ですお久しぶりでーす！

そして今更ながらあけおめー！！！ことよろー！！！

祝2021！祝おうぞ！盛大にな！！！(遅い)

そして期間が空き過ぎて申し訳ございませんでしたー！ﾄﾞｹﾞｻﾞｰ

理由は前前回と同じくです。はい……

次回の更新予定も未定ですがよろしくお願いしまーす！！(๑╹ω╹๑ )

それではどうぞ！

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列車に乗車し「予約していた」ボックス席に座ってリラックスする……

「あーやっぱり快適だ〜」

「それなー」

またまた解説をつけると、今回の延伸で変化した点は前回(？)話した専属貨車の追加と列車の両数増加の他に乗客へのサービス向上の為。7両の内の1両に「指定席車両」を導入してみたのだ

本当は自由席グリーンみたいなのを導入したかったのだが2回建て車両を2両も繋いで無いので混雑度的に席の取り合いになるのは容易に想像出来てしまうので指定席となった(けして車内を豪勢に出来る程の資金が無かったとかじゃ無いよ？)

因みに指定席の予約は列車運行日の3日前、11時から予約が可能となっている。(一ヶ月前からはキツかった)

まぁこんな感じで今回の延伸では資金不足が原因で妥協してる点が多いのだが、理由は簡単だね

「一気にやり過ぎた」

この一言に尽きるのである………(需要が多過ぎたのじゃ)

今回の延伸でやった事

・新線建設(長距離＋複線)

・機関車、客車、貨車の増備

・駅構内配線、券売機などの設備改修、増設

・乗務員の新規雇用

・車両製造工場、車両基地の新設

はい。これらの事を段階的にでは無く私の思いつきで一気に実行した結果がコレなんですよねぇ……(しかも延伸開業した言ってもまだアルルの町までの開業だけど)

本当はコレらに+して既存の区間の複線化もしたかったけど資金がなくて諦めてたりする……(開業時からある最大のネックなんだけどなぁ…)

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『まもなく、アーク駅に到着いたします。お出口は左側です』

「……なぁ、いつまで考え込んでいるんだ？もうケイ駅も出てもう直ぐアークの村に着くぞ」

「えっもうそんなに時間経ってた？」

「うん」

「えーそんなぁ…車窓見るの楽しみにしてたのに……」

「車窓なら今見れてると思うんだが…」

「そうじゃないんだよ！私はその区間のみにある地形の変化とかを見たかったんだよ！………あー私の馬鹿野郎ー」

「な、なる程？(よく分からん)………ん？そういえばこの駅って貨物用ホームって無いんだな」

「よく気が付いたね！Kai君！！」ｷｭﾋﾟｰﾝ

「！？(き、急に元気になった…)」

「今回!アーク駅では貨物専用ホームを設けるほどの輸出入が少ない事を考慮して貨客併用とする事になったのだ！(その為ホームが少し大きくなっていたりする)」

「お、おう」

「それに+してアイラ駅にて貨物の荷卸、積込みに時間が掛かる影響で、駅での列車の交換作業が出来ない事などを教訓に、列車が貨物ホームに停車していても、列車の追い越し、すれ違いが出来る配線にしているだー！！」

「おぉー」ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

〜〜列車の旅は続く〜〜

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いかがでしたか？

ひっっっっっっっっっっっさしぶりに使った気がするこの終わり方！！！！！

書く事特には無いけど……(´・ω・｀)

えっと……とりあえず次回更新は早めにする様に頑張ります。

それでは次回！