懐かしいですね、元祖ブルートレイン「あさかぜ」
皆さんは乗ったことは、ありますか。
第１章 個室寝台で殺人
博多駅で１人の女性が東京行きの夜行列車を待っていた、彼女が乗るのは博多発寝台特急
「あさかぜ４号」である。
「えーと、私は個室だったはね。」
そこへ、車内アナウンスが流れた。
「まもなく、東京行寝台特急・あさかぜ４号が発車します、お見送りの方は白い線の内側でお見送りください、ドアが閉まりますご注意ください。」
ジリリリリリリりり
と、発車ベルが鳴った。
ピィーッ！
寝台特急「あさかぜ４号」は博多を１７時３９分に発車した。
「すいません、食堂車は空いていますか。」
「ええ、今準備していますので、放送が流れると思います。」
「どうも、ありがとう。」
ガタン、ガタタタン、ガタタタタン
博多、東京間を結ぶ寝台特急「あさかぜ４号」はブルートレインの元祖と言われている、うち１往復は下関から始発されている、寝台特急「あさかぜ４号」は博多を１７時３９分に発車し、小倉、門司、下関、宇部、徳山、広島、尾道、岡山、翌日に名古屋で朝を迎える、浜松、静岡、沼津、熱海、横浜、終着東京には翌朝の９時３０分である。
名古屋で朝を迎えた、あさかぜは東海道本線に入った。
浜松駅
「あさかぜ４号」は６時０６分に浜松駅に到着した。怪しげな男があさかぜを下車した。
ピィーッ！
あさかぜは浜松駅を発車した。
「お客さん、もうすぐ東京ですよ、起きて下さい。」
車掌は個室寝台に入室していると、その時、女は個室寝台で死んでいたのだ。
「うわぁぁぁぁ。」
車掌は慌てて、車掌長を呼びに行った。
「車掌長、個室寝台で女性が死んでいます。」
「ええ、女性が死んでる。」
そして、寝台特急「あさかぜ」で連続殺人事件の捜査するとは思いもならなかった。
私の名前は南 達仁、東京公安室公安特捜班の私服鉄道公安職員です、と言うわけで公安特捜班に配属されてから２週間がたちました、特捜班は１１人体制で公安室に待機していた。
「オランダ村特急、寝台特急北斗星、スーパーかがやき、結構人気なんだよな。」
「おいっ南、警戒に行ってこい。」
「はい。」
南と高山は、東京駅の寝台特急のホームへ警戒に当たっていた。
列車紹介
あさかぜは、1956年から2005年まで東京駅 - 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた国鉄・JRの寝台特別急行列車である。
列車名称の由来
あさかぜは「朝に吹く風」というさわやかなイメージから。列車名の選定に際しては、「夜行列車は天体にちなむ名前」となっていたが、同時に「特別急行列車では鳥ないしは自然現象に由来するものまたは、日本を象徴するもの」となっていた。そのことから「特別急行列車」という点を意識したものが重視された[。
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食堂車のある寝台特急は、「あさかぜ」の他、「さくら」「みずほ」「はやぶさ」
「富士」「出雲１・４号」である。