～小山車両センターにて～
俺はU501。U2と誕生日が近いんだが、数日俺の方が先。今年でデビュー20年。どうせもうすぐ21年なんだけど。小山車両センターのE231系で1番若いのはU118。2007年生まれで、今年13年。1番年上が、まぁ俺なんだが。2000年生まれだから。今日はU18と連結中だ。U18は8月生まれで、5ヶ月違い。結構仲はいい。
「U18、今日は終わりだな」
「そうだね。もう19:45なんだけど」
運用が早く終わったからもう小山車両センターにいる。となりにU516が入ってくると、俺たちは運用の話になった。
「あれ、今日はコツ車(国府津車両センター所属の車両)繋いでるのか」
「久しぶりにな。そっちはヤマ車(小山車両センター所属の車両)だろ」
「気が合うし。所属違うだけで気が合うかは変わるじゃん」
「E233系のU233は変わんないとか言ってたけど」
「あいつは線路モニタリング装置(線路を検査する機械)ついてるから気が変わってるんだよ」
線路モニタリング装置、俺もつけたかったなぁ。9号車とか空いてるじゃん。
「話についていけないんだけど」
「S19か。コツ車のことだよ」
「コツ車がどうかした？」
「コツ車、S19は違うけどさ、K2とか実は俺たちの号車使ってるんだぜ」
話を変えた。今までと同じだとさすがにまずい。
「6、7号車だっけ？基本編成は全部じゃないの？」
「いや、K1だけ違うんだよ」
U516が話した。K2はU525の号車。U516はK9にあげた。俺はK2にあげてると思われがちだが、実はK32にあげている。ちなみに、U584~U591までは何もあげていない。そのかわり、K1は全号車がLED2段だが、K2~K42までは6、7号車だけが1段。俺たちU2~U591は1段だけどな。
「K1は最初から10両製造だから。それ以外は8両製造なんだよ」
「今の1~5号車と、8~10号車の製造ね」
U18が言った。
「君たちS編成(国府津車両センター所属の5両側の編成)には関係ないけど、知っておくと便利だぞ」
「はーい！」
「U516、運用終わった」
「疲れたよ、U516」
U61のE231系と、元L5編成のU620編成であるE233系だった。
「よう、L5」
未だにL編成(高崎車両センター所属の車両)時代の呼び方で呼んでいる。
「L？Uじゃないの？」
「あ、俺、元高崎所属だから。他にもU633も元L17だよ」
「今はU編成(小山車両センター所属の車両)なんだけどな」
「ちょっと歴史話してやれよ、U620」
「分かったよ」
2015年、上野東京ライン開業に伴う車両センター縮小の影響で、田町車両センター、高崎車両センターのE233系を国府津車両センター、小山車両センターのE233系にすることになった。分かりやすくすると、
田町車両センター 高崎車両センター
↓ ↓
国府津車両センター 小山車両センター
という感じ。これで、車両センターは国府津と小山だけになる。こんなことで、E233系はなっている。
「他にも、あったことあるかもしれないけど、今の横須賀線Y1~Y3は東海道線走ってたんだよ」
「会ったことある！仮装みたいだった」
仮装じゃないけど、今考えたら確かに仮装か。2015年引退。上野東京ラインの文字が入らないとかそういうのを聞いたことがある。
「あ、国府津どうなってるかな」
～国府津車両センター～
俺は国府津車両センター所属、K1。唯一と言ってもいいほど、国府津車両センターでは編成変更が一度もない。
「ちょっと失礼しまーす」
入ってきたのはE233系E69とE231系K3。俺は今回単独だった。
「あれ、K1しかいないのかよ」
「向こうにいるぜ。E11とか」
E11は田町車両センター、NT9編成が変わった編成。
「あれ、K1たちってE233系のこと知ってるっけ」
「ある程度は。どっか新製だよな」
「E1とE2、E51、E52と、E71~E74のことだね。E3~E17の内、E17だけ高崎L1からの転属、E51~E74の内、E67は高崎D1からの転属。E3~E16、E51~E66は田町からの転属。E1は2007年生まれで、3000番台の中だと1番年上なんだよ」
2007年って、U118より新しいのか。
「そうだったのか。あれ、今日は小山のやついないのかよ」
「向こうにいるだろ。多分」
いるか分からないのに、どうして言えるんだ…