◎大崎翔子の車
日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年製
350馬力 47.0kg・m 1240kg
【エンジン】
日産・RB26DETT(2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:5.0秒
0-400m:12.8秒
最高速度:278km/h
低速:D
中速:S
高速:A
安定:C
旋回:A
制動:B
空力:A
トラク:A
【色】
タイガーアイレッド/グランプリホワイト/クリスタルブラック
【パーツ】
D-MAX製180SX用TYPE2フロントバンパー、
D-MAX製180SX用TYPE2リアバンパー、
D-MAX製180SX用TYPE2サイドステップ、
C-WEST製GT-WING NEO、
カーボン純正ドアミラー、
SUPERMADE製インスタントジェントルマン固定ライトキット、
社外LEDテール、
YOKOHAMA製ADVANRACING GT(色:ゴールド)
【車の解説】
オオサキの愛車。
変速機はゲトラグ製6速マニュアル。
RB26DETTを換装し、それを350馬力にチューンナップしている。
ただしRB26を換装しているのはパワーアップが目的ではないらしい。
ブレーキは“誰にも使い越せない”と言われるほどテールの出やすいセッティングがされたSHINOYAMA RACING製のブレーキ「KATANA」を装着する。
車高調整されており、前輪は20mmアップ、後輪は30mmダウンさせていて、コーナリングバランスをアップさせている。
◎斎藤智の車
日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 2007年製
600馬力 72.0kg・m 1580kg
【エンジン】
日産・VR38DETT(3.8リッターV型6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】
4WD(アテーサET-S)
【性能】
0-100km/h加速:2.5秒未満
0-400m：？秒
最高速度:？km/h
低速:?
中速:?
高速:?
安定:?
旋回:?
制動:?
空力:?
トラク:?
【色】
ジェットシルバーメタリック
【パーツ】
フェニックスパワー製エアロセット、
トップシークレット製カーボンエアロボンネット、
トップシークレット製可変ウイング
【車の解説】
智が引退後に中古で購入した車
詳細は不明だが、0-100km/h加速は2.5秒未満。
◎雨原芽来夜の車
RX-7 1.3 スピリットRタイプA 2002年製
465馬力 59.5kg・m 1580kg
【エンジン】
マツダ・20B-REW(2.0リッター3ローターDOHCツインターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:4.2秒
0-400m:11.8秒
最高速度:293km/h
低速:A
中速:S
高速:A
安定:C
旋回:A
制動:A
空力:S
トラク:C
【色】
シーサイドブルー
【パーツ】
Rmagic製カナード付きN1エアロキット、
Rmagic製クーリングボンネットType-II、
FRPトランク装着、
リアウイング取り外し、
REAmemiya製ADミラーPRO、
カーボン式リトラクタブルヘッドライト、
REAmemiya製LEDテールランプ、
ENKEI製J-SPEED（色:ブラック)
【車の解説】
デビュー当時から乗っているFD3S型RX-７。
エンジンは世界唯一の3ローターエンジンことユーノスコスモに搭載されていた 20B-REWを換装して465馬力にチューン。
ほか、ブレーキもサスペンションも競技用のものを装着し、ハードな軽量化をして1t近くのライトウエイトを誇る。
性能は下手なレーシングカーより高性能と言われている。
◎葛西サクラの車
トヨタ スープラ 3.0 RZ JZA80 1997年製
378馬力 56.0kg・m 1380kg
368馬力 56.0kg・m 1360kg(再戦時)
【エンジン】
トヨタ・2JZ-GTE(3.0リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:4.4秒
0-400m：12.4秒
最高速度:289km/h→254km/h
低速:C→S（再戦時）
中速:S→S（再戦時）
高速:S→D（再戦時）
安定:B→A（再戦時）
旋回:A
制動:B→A(再戦時)
空力:B
トラク:C
【色】
ブラック
【パーツ】
ヴェイルサイド)製C2フロントバンパー
ヴェイルサイド製C1リアバンパー
ヴェイルサイド製C1サイドステップ
ヴェイルサイド製C1オーバーフェンダー
カーボン純正ボンネット
ヴェイルサイド製C1リアスポイラー
カーボン純正ドアミラー
RAYS製グラムライツ57C(色:銀色)
ヴェイルサイド製アイライン（※再戦以降）
【車の解説】
パーツはすべて実家のSpeed葛西製のモノを装着している。
大径シングルタービンを装着し、大トルクを得た。
車重は1380kgへ軽量化し、JZA80の弱点を解消している。
オオサキとの再戦時には低速重視のセッティングを行い、エンジンの低速トルク化（その影響で368馬力へダウン）とギアのローギアード化、足回りの更なる強化と更なる軽量化を行っている。
◎熊久保宣那の車
日産 ローレル 2.0メダリストクラブS 1990年製
430馬力 49.5kg・m 1320kg
【エンジン】
日産・RB20DET(2.0リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:4.4秒
0-400m：12.4秒
最高速度:289km/h→254km/h
低速:D
中速:A
高速:B
安定:B
旋回:B
制動:B
空力:C
トラク:C
【色
オレンジ
【パーツ】
D-MAX製カナード
BNR34型日産スカイラインGT-R用純正リアウイング
純正カーボンドアミラー
ENKEI製PF-01（色ブラック）
【車の解説】
熊久保が旧車でバトルするというロマン全開のクルマ、
パワーは430馬力に大きくアップ。
足回りもドリフト重視にセッティングされ、車重も80kg軽くしている。
ラジエーターを後方に移設させている。
◎小鳥遊くにの車
日産 スカイラインセダン GTS-t タイプM HCR32
1989年製
400馬力 45.5kg・m(覚醒技の能力により、68.3kg・mへ向上) 1250kg
【色】
ライトニングイエロー
【エンジン】
RB20DET
（2.0リッター直列4気筒シングルターボ）
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:5.4秒
0-400m:12.8秒
最高速度:272km/h
低速:E
中速:S
高速:B
安定:A
旋回:A
制動:A
空力:C
トラク:C
【外装パーツ】
社外フロントバンパー
社外リアバンパー
社外サイドステップ
ウイングレス
ウェッズスポーツ製SA-60M(色;ダークブルー)
【車の解説】
小鳥遊の愛車。
変速機はホリンジャー6速マニュアル。
215馬力から400馬力へ向上させた。
HCR32最大の欠点と言われている低速トルクの不足は小鳥遊のテクニックと覚醒技の能力で補っている。
◎川畑マサミの車
日産 セフィーロ 2.0 クルージング
1988年製
390馬力 45.5kg・m 1320kg
【色】
クルージングブルー
【エンジン】
RB20DET
（2.0リッター直列4気筒シングルターボ）
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:5.5秒
0-400m:13.0秒
最高速度:269km/h
低速:D
中速:A
高速:C
安定:A
旋回:B
制動:A
空力:C
トラク:C
【外装パーツ】
社外フロントバンパー、
社外リアバンパー、
社外サイドステップ、
ウイングレス
RAYS製グラムライツ57エクストリーム(色:黒)
【車の解説】
川畑の愛車。
変速機はメーカー不明5速マニュアル。
ノーマルの205馬力から390馬力へ大幅にアップ。
足回りの交換や軽量化もしてハンドリング性能もUPさせ、ナックルも装着。
ロールバーも装着してボディ剛性をUPさせた。
◎柳田マリアの車
日産 フェアレディZ バージョンS
2003年製
480馬力 62.0kg・m 1400kg
【エンジン】
VQ35DE改ツインターボ仕様
(3.5リッターV型6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:4.3秒
0-400m：11.9秒
最高速度:281km/h
低速:D
中速:A
高速:S
安定:D
旋回:A
制動:E
空力:A
トラク:C
【色】
ホワイト
【外装パーツ】
ニスモ380RS純正バンパーセット
2008年製Z33用ボンネット
BNR34純正リアウイング、
5ZIGEN製FN01R-C（ブラック）
【車の解説】
ツインターボ化により、峠用のクルマとして異例の480馬力を達成する。
足回りはドリフト用にチューニングされ、ブレーキはサイドブレーキ用のブレーキシューを装着し、柳田の「サイドブレーキだけでドリフトする」という走り方に合うセッティングがされている。柳田のためのクルマと言いたい。
◎戸沢龍の愛車
ホンダ インテグラタイプR DC5
280馬力 29.0kg・m 1150kg
【年式】
2005(H17)年製
【エンジン】
K20A R-Spec
（形式:2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボ）
【駆動方式】
FF
【外装パーツ】
無限製フロントバンパー
無限製サイドスカート
ings製リアバンパー
無限製ボンネット
無限製リアスポイラー
カーボン純正ドアミラー
テールライトの色を青に変更、ENKEI製ES-TARMAC(色:黒)、ライトニングパイナル（両サイド、緑）、緑ネオン装着
【色】
グランプリホワイト
【車の解説】
排気量を2.3リッターへ拡大させるメカチューンを行って280馬力を出している。
他にもバイナル、ネオン、ガルウイングがクルマを派手に彩る。
LSDは外されている。
◎葛西モミジの車
トヨタ アルテッツァ RS200 2001年製
310馬力 35.0kg・m 1260kg
【エンジン】
トヨタ・3S-GE改スーパーチャージャー仕様
(2.0リッター直列4気筒DOHCスーパーチャージャー)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:5.2秒
0-400m:12.8秒
最高速度:271km/h
低速:A
中速:S
高速:A
安定:A
旋回:S
制動:B
空力:C
トラク:C
【色】
オレンジ
【外装パーツ】
VeilSide製フロントバンパースポイラー
VeilSide製リアバンパースポイラー
VeilSide製サイドスカート
VeilSide製リアスポイラー
RAYS製グラムライツ57C(色:オレンジ)
【車の解説】
パワーとしては重い車重を軽くするために軽量化を実行している。
パワー不足を補うためにスーパーチャージャーを装着した。
◎葛西ヒマワリのクルマ
トヨタ MR2 2.0 GT
350馬力 42.5kg・m 1200kg
【エンジン】
トヨタ・3S-GTE改ツインスクロールターボ仕様
(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】
MR
【性能】
0-100km/h加速:4.0秒
0-400m：12.0秒
最高速度:262km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:E
旋回:C
制動:B
空力:B
トラク:S
【色】
ドラゴングリーン
【外装パーツ】
Veilside製C1フロントバンパー
Veilside製C1リアバンパー
Veilside製C1サイドスカート
Veilside製C1リアウイング
メーカー不明固定式ヘッドライト
B-BLOOD製クリアテール
Tom's製エアスクープ
Rays製GramLights57C
フェニックスパワー製エンジンフード
純正カーボンミラー
【解説】
ヒマワリの愛車。
パーツはすべて実家のSpeed葛西製のモノを装着している。
ツインスクロールターボを装着してターボラグを小さくすると同時にトルクを向上させた。他にもパワー系パーツを装着して350馬力へ向上させている。
車重は1200kgへ軽量化し、その軽さと350馬力のパワー、ミッドシップレイアウトによって得た0-100km/の加速力は4秒未満を誇り、三姉妹最速の加速を持つ。
サスペンションはSW20同様4輪ストラットであるGDB後期型用のチューンドサスを装着し、走行安定性と旋回性能を向上させたものの、それでもピーキーな所も残っており、突っ込み性能は三姉妹最弱だ。
外装はエアロだけでなく、エアインテークを装着して空力性能を向上させている。
◎葛西ウメの車
【愛車】
トヨタ スープラ 2.5GTツインターボR JZA70 1990年式
610馬力 74.0kg・m 1230kg
【エンジン】
1JZ-GTE
（形式:2.5リッター直列6気筒DOHCツインターボ）
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:3.7秒
0-400m：10.3秒
最高速度:279km/h
低速:D
中速:A
高速:S
安定:E
旋回:S
制動:S
空力:C
トラク:C
【色】
ブラック
【外装パーツ】
ターボA純正フロントバンパー
ENKEI製ES-GRAVEL（白）
マッドフラップ（青）
Speed葛西ステッカー
【車の特徴】
Speed葛西のデモカー。
Speed葛西のパーツを装着し、レースカーさながらの性能を持つ。
下手なドライバーは乗りこなせないほどピーキーな性能を持つ。
◎秋山の車
マツダ RX-8 1.3 タイプSP SE3P 2008年製
300馬力 28.5kg・m 1280kg
【エンジン】
マツダ・13B-MSP(1.3リッター2ローターDOHC)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:5.5秒
0-400m:13.2秒
最高速度:269km/h
低速:D
中速:B
高速:A
安定:C
旋回:A
制動:B
空力:D
トラク:C
【色】
サンバーストイエロー
【パーツ】
スピードライン製GT-one(色:ブロンズ)
DUSTWAYステッカー
【車の解説】
300馬力にメカチューン。
パーツはSpeed葛西製のを装着している。
ライトチューン程度であるが、中々の性能を持つ