機械戦争は原稿が遅れているので１年待ってください。
専門学校は疲れるのです！
先行したのはレミリアの新１０００形、２番目がさとりのキハ３９１系で、海翔と翔也が３番目に居た
レミリアは車両のパワーを十分に使い、容赦なく前に出ている
そしてさとりは後ろを走る２列車の動きをコントロールするかの如く、プレッシャーを放しながら走っていた
翔也は海翔に今後の走り方を教えるために連絡を入れてどこから本気を出すのかを教えたが、”どういう区間で”かは教えていなかった
海翔は無線を聴きながら親父から今後の走り方を教えては貰ってるものの、どういう区間でどのように走るのかを親父からは知らされてないので自分で見つけて工夫してみろと言われた感覚がした
～千里丘～※
ここで１番目を走るレミリアの新１０００形に問題が発生した
熱ダレが起きてしまい、突っ込みが鈍くなっていたのだ
時速１６８ｋｍを保ちながら走っており、対戦する前から本気で走っていたので息切れ状態である
そして４番目まで順位が下がった
さらに翔也がペースを少し上げてさとりに近づいた
現在順位
１番 さとり （時速２１５ｋｍ）
２番 翔也 （時速２１４ｋｍ）
３番 海翔 （時速１７９ｋｍ）
４番 レミリア （時速１６６ｋｍ）
～摂津富田～
さとりのキハ３９１の隣を翔也の２０００形と追いついてきた海翔の２０１系＆２２３系が並走してる
緊張感やプレッシャーがかかって来る
並の走り屋はここで操作を誤るのだが、さとりはそうしない
一瞬のスキを見せずに、ドリフトをさせまいと真ん中の２線を使って複線ドリフトを仕掛ける
複線ドリフト、後輪ドリフトをするなら速度を落とさなければならないが、海翔と翔也は片輪ドリフトでイン側に台車の外側の車輪を持ってきてレールの上に載せた
片輪ドリフト解除時には立ち上がり加速によって、時速２４０ｋｍでさとりを追い抜いた
そして、車内で寝てた幽々子、妖夢、アリス、レティは激しく動く車内で寝ることが不可能なので、手すりやつり革につかまって立っていた
窓の外を見ると、ちょうどキハ３９１系を抜いたときだった
翔也の２０００形が狂ったように加速して行った
海翔は立ち上がり加速でさとりを抜いたので加速力が落ちると直ぐにさとりに追い抜かれてしまった
ノッチを１２段に上げる海翔だが…
～山崎～
悲劇はここで起きた
海翔は新幹線のフルノッチである１２段目に入れていた
そして、片輪ドリフトと後輪ドリフトを使い分けて山崎を通過した
通過後の左コーナーを片輪ドリフトで抜けようとしたとき車輪がレールの上に載れずに脱線し、４００ｍ脱線したまま進んで止まった
海翔は頭から血を流していたがすぐにドアから出て緊急用の発煙筒を使った
それから３０秒後に京急新１０００形が発煙筒の煙を確認し、少し離れたところでに停車した
競技の結果は中止になり、復旧は午前６時５０分になるとのこと
被害は２０１系の京都寄り３両で１両目は傾きながら斜めに止まっており、２両目はパンタグラフがへし折れて火花が散っていた
そして、２両目と３両目は多少歪んで、１両目、２両目、３両目の３車輛の１部の窓が割れていた
向日町が近くにあったので２２３系で脱線してなかった３両を離して別の線路から向日町まで行った
事故車を向日町まで運んでから復旧した
復旧は予定より３５分遅れとなったが、無事に運転再開された
２０１系は何とか修理できるらしいがボロボロで修理しても５年は持たないという結果になった
幽々子達も頭に包帯を軽く巻く程度にケガをした
つづく
次回は早くて今月、遅くて来月です。
お楽しみに！