京都駅、この日歩夢は侑とかすみとしずく一緒に旅行へ行く事になった。そして、1人の女が京都駅で列車を待っていた。彼女は駅のホームで次の列車を待っていた。
「えーと、次の湖西線経由のL特急「雷鳥１３号」は８時３９分か。」
「まだ時間があるのね。」
「うん。」
「そう言えば、しずくは。」
「お待たせ、歩夢さん。」
「しずくちゃん、まだ「雷鳥」はまだ発車時間には十分ありますから。」
「そっか。」
と、しずくは言った。
「そう言えば、侑ちゃんは。」
「待ったか。」
「うん、先に私とかすみちゃんが来てたわ。」
「そうか、じゃあまだ発車しないだね。」
「うん。」
「あっ、「雷鳥」が来たぞ。」
「新潟行か、これに乗ればいいのね。」
京都駅に、８時３９分に発車する北陸本線経由のL特急「雷鳥１３号」に乗って金沢へ、金沢から七尾線に乗り換えるのだ。
ファーンピィーッ！。
歩夢としずく達が乗ったL特急「雷鳥１３号」は京都を８時３９分に発車した、達仁と千歌たちが乗ったL特急「雷鳥」は上沼垂色でヘッドマークには立山に住む雷鳥が描かれている、雷鳥には富山行と金沢行と新潟行に分けている、色は国鉄色と上沼垂色の二つである、歩夢としずくたちが乗ったL特急「雷鳥１３号」は大阪８時１０分発を発車し 新大阪８時１５分 京都８時３９分 敦賀９時３５分 鯖江１０時０１分 福井１０時１０分 芦原温泉１０時２２分 加賀温泉１０時３３分 小松１０時４３分 金沢１１時０３分 石動１１時１９分 高岡１１時３０分 富山１１時４５分 滑川１１時５９分 魚津１２時０６分 黒部１２時２１分入善１２時２１分 糸魚川１２時４６分 直江津１３時１２分 柏崎１３時３５分長岡１４時００分 見附１４時０８分 東三条１４時１７分 加茂１４時２４分新津１４時３７分 終着新潟１４時４９分、約４時間の旅である。新大阪、京都に止まり列車は湖西線に入り、窓の外に琵琶湖を眺めながら近江塩津駅に通過すると右手から北陸本線の線路が近づいてくる、やがて合体し特急「雷鳥１３号」は湖西線から北陸本線に入る。
そこへ、車掌がやって来た。
「はい、乗車券。」
「では、金沢へは１１時０１分ですよ。」
「どうも、ありがとうございます。」
と、歩夢は車掌に言った。
歩夢たちが乗った特急「雷鳥」は湖西線に入った。
「見て、琵琶湖だわ。」
「本当だわ。」
琵琶湖を通り過ぎると近江塩津へやって来た、右手から北陸本線の線路が見えてきた。
１１時０１分、特急「雷鳥１３号」金沢に到着した、歩夢としずく達は城下町金沢へ行く為、ここで下車した。
ファーン！
金沢を発車した特急「雷鳥１３号」は倶梨伽羅を通過して、富山県に入った。
１１時３０分、彼女が乗った特急「雷鳥１３号」は定刻通り高岡へ到着した。彼女は高岡駅へ下車すると末広町へ向かって、歩いて行った。
「ああ、ここね。」
と、言って彼女は高岡大仏へやって来た。
高岡市の大佛寺にある青銅製阿弥陀如来坐像「高岡大仏」。
地元の銅器製造技術の粋を集め、1907年より26年の歳月をかけて完成したものです。高さ16ｍ。小杉大仏、庄川大仏と共に越中三大仏の一つです。およそ800年前、承久の乱をさけて越中に入道した源義勝が木造大仏を造営したことがはじまりだといわれています。その後、何度も荒廃や焼失といった危機にあいましたが、人々の願いにより再建を繰り返し、今の形となっています。境内入口から台座までまっすぐ伸びた参道を、大仏様の顔を拝みながら歩みを進めると、大仏様の目が少しづつ見開かれていく様子を見ることができます。高岡大仏は出来栄えの素晴らしさから「日本一の美男」と呼ばれるほど！高岡大仏の特徴である「円光背」には、阿弥陀仏の仏徳を一字で表現する梵字「キリーク」が頂点に配されています。高岡大仏が鎮座する台座の内部は6:00～17:00の間、参拝ができます。回廊の壁面には地獄絵などの仏画13作が展示、最深部には1900年の大火で類焼した2代目高岡大仏の焼け残りとされる頭部が安置されており、台座の内部で心落ち着く時間を体験することができます。
「あの人は、来るのだろうかな。」
と、彼女は言った。
次の日、彼女は高岡駅から氷見線に乗り雨晴へ向かった。
氷見線は、北陸本線から分岐するローカル線のひとつであり、富山湾岸を走る。高岡駅 - 能町駅間では万葉線高岡軌道線と並行し、伏木駅付近は工業地帯となっている。
そして、彼女は雨晴駅で下車して、雨晴海岸へ向かった。
「なんて、美しい海なんでしょ。」
と、彼女は男岩と女岩を見て呟いた。
そて、彼女は高岡へ。