チューニング設定は自動車雑誌『ハイパーレブ』の情報を元に作成しました。
尚、AI生成で作ったキャラクターの人物像を載せましたので宜しければ見てください。
群馬県出身。18歳。
身長：168cm
体重：65kg
好きなもの：スイフト含むスズキ車全般。
嫌いなもの：イツキ。人を馬鹿にする奴
得意技：左足ブレーキ。 コーナーからの立ち上がり。溝落とし 消えるライン
本作の主人公。
性格は陽気で仲間思いな面を持っては行動力に優れており。
四輪の免許を取る前は二輪に乗っては秋名山を攻めていたからか秋名のコースを熟知し、二輪から四輪のスイスポに乗り換えては即座に乗りこなす程の吸収力の高さも持ち合わせている。
イツキに対してはFFは車じゃないと言っていたことを根に持つ。
搭乗車種：SUZUKI スイフトスポーツ (ZC31S)
ボディカラー：チャンピオンイエロー
最高出力：150馬力→200馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（M16A→M19A）
駆動方式：FF
タケルが政志から運転免許取得祝いに貰った車。
馬力は150馬力と低めではあるが車体が約1t近くと軽く。下りでは秋名のハチロクと互角に渡り合える程の性能を持っており。タケルの突っ込み重視の攻めによって弾丸の様な走りをする。
陸に負けて以降はモンスタースポーツのコンプリートエンジンを載せてはパワーを大幅に上げ、馬力を230馬力へと底上げに成功するが、トラクションのコントロールに欠けてしまい、敢えてパワーを200馬力に落してはコントロールと軽快性を優先した。
外装パーツ
SUZUKI SPORT 純正エアロパーツ
足回り
デフ：SUZUKI SPORT Racing TDX100
ホイール：SUZUKI SPORT Racing TYPE-VX
ブレーキパッド：SUZUKI SPORT Racing
吸気系統
SUZUKI SPORT スーパーチャージャーSC150
エアクリーナー:MONSTER SPORT PFX400
マフラー:MONSTER SPORT チタニウムマフラー606Ti
搭乗車種︰SUZUKI GSX400Sカタナ
エンジン︰水冷ストローク4気筒DOHC4バルブ
排気量︰ 398cc
最高出力︰53馬力
タケルが四輪免許を取る前に乗っていたバイク。
元々は父親である勝の乗っていたバイクだが、父親が亡くなった後売り払おうとしたのを政志から父の形見であるカタナをせめて動かなくなるまで大切にしたらどうかと言われてはタケルが乗ることになった。
ダイハツ コペン アクティブトップ（LA-L880K）
ボディカラー：ホワイト
最高出力：64馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ（JB-DET）
駆動方式：FF
スイスポを板金に出してる間だけ政志から代車として借りた車。規格は軽自動車である為馬力は低いが軽やかな運転をしては気持ちのいい走りを堪能できる一台である。
搭乗車種：三菱 ランサーエボリューションⅨ GSR MR（CT9A）
ボディカラー：レッドソリッド
最高出力：280馬力
エンジン：4G63
駆動方式：4WD
外装パーツ
Monster Sport エアウトレットボンネット
Monster Sport エアダイナミクスバンパー
Monster Sport カーボンウイング
足回り
サスペンション：RALLIART スポーツサスペンションキット
デフ：RALLIART スーパートラクションL.S.D.キット
クラッチ：RALLIART スーパーダイレクトツインプレートクラッチ
ブレーキパッド：RALLIART スポーツブレーキパッド
ホイール：RALLIART スポーツアルミホイールRA04
吸気系統
ラジエター：COLT SPEED オリジナルラジエーター
インタークーラー：COLT SPEED オリジナルインタークーラー
コンピューター：HKS F-CON V Pro
エアクリーナー:RALLIART スポーツエアフィルター
エキゾーストマニホールド：HKS 純正置き換えタイプステンレスエキゾーストマニホールド
マフラー:HKS Hi power SPEC-R
内装パーツ
フルバケットシート: RALLIART スポーツドライビング フルバケットシート
ステアリング: MOMO RACE3000
メーター：HKS DB Meter RS
シフトノブ：Monster Sport チタニウムシフトノブ
タケルがルドルフから借りては乗った車。
元レーシングスクールのメカニックであるルドルフがチューニングするだけあってかドライバーの感覚に訴えかける性能を発揮し。それに乗ったタケルは己の限界値を引き上げていく。
搭乗車種：トヨタ ヴィッツ RS (NCP13)
ボディカラー：グレーメタリック
最高出力：110馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（1NZ-FE）
駆動方式：FF
タケルがスイスポを仕上げるまでの間に勇から代車として借りた車。競技車両ベースのRSだからか、快適性をなくしては走りに特化した仕上がりになっており。スイスポが戻ってくるまでの間タケルはヴィッツに乗ってはドラテクを基礎から叩き直す為に使う。
群馬県出身。21歳。
身長：160cm
体重：57kg
好きなもの：タケル 可愛らしい車
嫌いなもの：ガラの悪い男
タケルの姉で両親を早くに亡くしてはタケルの親代わりをしてきた。
タケルには色々と世話を焼かれており、タケルが父親と同じ走り屋の道に進むことに最初は不安視していたが政志からの助言もあってかタケルを信じることに。
池谷や健二とは中学・高校の同級生で通勤する際ガソリンを入れる店は池谷が働いているスタンドに寄っている。
群馬県出身。18歳。
身長：158cm
体重：秘密♪
好きなもの：タケル 可愛い車
嫌いなもの：走り屋 いい加減な人
タケルがなつきの紹介で知り合った女の子でなつきとは小学校時代からの同級生であった仲。
父親が警察官であるからか、走り屋に対してはあまりいい思いを抱いておらず。初めてデートをした時にタケルが走り屋だと知っては難色を示すが、次第にタケルと関わっていっては走り屋に対する見方を変えつつある。
将来はナースになりたいという目標を掲げており。親友である緒美の紹介で涼介と出会っては勉強を見てもらっている。
神奈川出身。20歳。
身長：175cm
体重：68kg
好きなもの：ドライブ 一人旅
嫌いなもの：実力がないにも関わらずデカい面をする奴
得意技：ドラテク全般
クールな一面を持っては他人とは群れない一匹狼の走り屋だが、自分の実力を鼻にかけては口が悪く、すぐに敵を作ってはいざこざを起こしてしまう。
幼少期の頃からカートを習い始めてはイギリスにある名門ロイヤルドニントンパークレーシングスクール(RDRS)に留学し。世界トップクラスの指導力を持つ講師の教えもあってか現役のプロに匹敵するほどの実力を秘めては、鈴鹿サーキットで行われるシビックのワンメイクレースにも出場。若手の登竜門であるGP2シリーズにも参戦してはフォーミュラカーに乗った経験があり、ゆくゆくはF1のシートも期待されている。
陸自身ホンダ党ではあるが他の自動車メーカーの車に関する知識も持ち合わせており。バトルに於いても相手の車と同じ駆動方式で勝負するのがポリシーである。
搭乗車種：ホンダ シビック タイプR (FD2)
ボディカラー：チャンピオンシップホワイト
最高出力：240馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（K20A）
駆動方式：FF
外装パーツ
MUGEN フロントアンダースポイラー
フロントスポーツグリル
エアロボンネット
リアアンダーウイング
リアウイング
足回り
デフ：MUGEN L.S.D
クラッチ: MUGEN Metal Clutch
サスペンション: M&M HONDA M&Mオーリンズスペシャル TYPE1 フルスペック
ブレーキパッド:MUGEN Brake Pad
ホイール： MUGEN GP
内装パーツ
フルバケットシート:MUGEN S1-R
メーター:MUGEN Assist Meter
吸気系統
ラジエター : MUGEN Radiator
エアクリーナー : MUGEN Hi-performance Air Cleaner & Box
エキゾーストマニホールド：MUGEN Exhaust Manifold
マフラー : MUGEN Sports Exhaust System
陸がタケルとバトルするのに父親から借りては乗ってきた車。
エンジンは2リッターのK20A型エンジンが搭載されボディもセダンになっているが、低速域からの立ち上がり加速は勿論高回転域でも抜群な走りをしてはFFとは思えない加速力とキレのあるコーナーリングで相手を圧倒する。
群馬県出身。18歳。
身長：162cm
体重：48kg
好きなもの：甘い物（特にプリンやクレープ）。
嫌いなもの：女だからとナメてくる男。
得意技：左足ブレーキ。速い立ち上がり。
女の走り屋。
男勝りな性格をしており、口癖は「男には負けない！」
元々はカート上がりの走り屋でイギリスに短期留学した経験があり、陸とは同じ師の元で走りを教わった仲。
将来は父みたいなレーシングドライバーになりたいと語り。時折サーキットを走っては腕を磨いている。
玲の父親は元レーシングドライバーで、現在ではチームの監督を務めており。レーシングスクールの講師もやっては若手ドライバーの育成にも力を入れている。
乗っている車はタケルと同じスイスポだが父親曰くお前にはまだパワーのデカい車は速いからとの理由でスイスポを渡されてはそれを愛車にしている。
搭乗車種：SUZUKI スイフトスポーツ (ZC31S)
ボディカラー：パールホワイト
最高出力：200馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（M16A）
駆動方式：FF
足回り
デフ：CUSCO LSD Type-RS
サスペンション : HKS HIPERMAX MAX Ⅳ GT
スタビライザー：CUSCO スタビライザー
ブレーキパッド : ENDLESS TYPE-R
クラッチ：CUSCO メタルディスクセット
ホイール：ADVAN Racing RS
内装パーツ
フルバケットシート:BRIDE ZETA Ⅱ
ステアリング:MOMO NERO
メーター：CUSCO クスコ・レーシングメーター
シフトノブ：CARBING High Grip Shift Knob
吸気系統
過給器 : HKS BOLT ON TURBO KIT
ラジエター : SARD RACING RADIATOR
エアクリーナー : HKS Racing Suction Relorded
エキゾーストマニホールド：SARD SPORTS CATALYZER
マフラー : HKS LEGAMAX
玲が乗っている車。ターボを搭載しては上りでもやっていける程の性能を持ち。カート上がりのテクを駆使しては同じスイスポ乗りであるタケルと互角にやりあう。
群馬県出身。22歳。
身長：170cm
体重：聞いたら◯す。
好きなもの：可愛げのある男
嫌いなもの：体目当てに近づくゲスい男 女だからと見下す奴
レッドサンズに所属してる女の走り屋で啓介とは不良時代からの仲。
元ヤンだからか姉御肌な性格で負けん気が強く。レッドサンズに加入してからたった数か月で一軍入りするも、新人である故にチームのNo.2である啓介にため口で話しては、チーム内では彼女を煙たがる人も多く。特に啓介の舎弟であるケンタからは因縁をつけられる。
啓介とは走り屋になる前からの付き合いで、過去に啓介が暴走族と喧嘩していた頃色々とあっては親しくなった経緯があり。巷では啓介の愛人もしくはパートナーではないのかと噂が広まる程。
搭乗車種：マツダ RX-8 type S(SE3P)
ボディカラー：ウイニングブルーメタリック
最高出力：240馬力
エンジン：水冷式直列2ローター（13B-MSP）
駆動方式：FR
外装パーツ
MAZDASPEED エアロパーツ
RE雨宮 REAR SPOILER GT-Ⅲ
足回り
デフ：MAZDASPEED リミテッドスリップデフ
サスペンション : HKS HIPERMAX Performer
ホイール： BlackRacing PRO N1+R
ブレーキパッド : Auto Exe Brake Pad
内装パーツ
フルバケットシート: MAZDASPEED スポーツシート
ステアリング: NARDI LEADER
吸気系統
過給器 : GReddy ターボキットSE3P
ラジエター : RE雨宮 ALUMI BIG RADIATOR
エアクリーナー : HKS レーシングサクションリローデッド
マフラー : HKS LEGAMAX
真希が乗る愛車。当初は高橋兄弟と同じRX-7にしようとしたが莫大な維持費が掛かると知り断念しては、瀬那からのアドバイスで後継機にあたる8を購入。以降は8を乗り回している。
レオ・アルベール
フランス サルト県出身。20歳。
身長：175cm
体重：60kg
好きなもの：愛車プジョー
嫌いなもの：品のないドライバー ドイツ車
得意技：四輪ドリフト 溝落とし
フランスから日本の群馬大学に通う留学生で元ラリードライバーであるフランス人の父と日本人の母のハーフ。
ドラテクに関しては元ラリードライバーである父からの指導に加え、フランス国内のラリーを通じての経験が重なっては一級品の実力を兼ね備え。
レオの父も嘗てはワークスチームに所属しては世界ラリーに参戦した経験があり205はその時に乗っていたもので、現役時代の文太、勝とはバチバチに競い合った仲でもある。
尚父親は現役を引退した後フランスにてタクシー運転手をしており。時折ドイツ車を見かけては自ら勝負を仕掛けてはぶち抜くという大人げないこともしでかしている。
搭乗車種：プジョー・205 ターボ16（205T16）
ボディカラー：パールホワイト
最高出力：202馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC
駆動方式：4WD(ミッドシップ)
レオが父から譲ってもらっては乗っている車。ノーマルの状態でも200馬力程のパワーを持ち、レオの神業的なドライビングテクニックによって相手をも魅了する程の美しく気高き走りをする。
しかし、タケルとのバトルでエンジンブローを起こし、フレームがイカれてしまい二度と走れなくなってしまい。
今現在レオは新たにプジョー・206に乗っては活動している。
搭乗車種：プジョー・206 RC（206RC）
ボディカラー：エーゲブルー
最高出力：180馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC（EW10J4S）
駆動方式：FF
レオが205から乗り換えた車。駆動方式こそFFだがプジョーがWRCで培ったデータを反映させては仕上げたスペシャルモデルであり、レオの
栃木県出身。23歳。
身長：180cm
体重：73kg
好きなもの：ランエボ
嫌いなもの：清次（品がなく喧しいから）
得意技：四輪ドリフト ブレーキングドリフト
いろは坂山頂にあるガソリンスタンドの店員。
須藤京一が率いるランエボのワンメイクチーム『エンペラー』の一員だが、自意識過剰で人を見下す清次とは違い相手にもそれなりの敬意を払う一面を合ってはそれなりの責任感も持ち合わせており。
清次とは折り合いが悪いのか事ある度に衝突する。
搭乗車種：三菱 ランサーエボリューションⅥ GSR（CP9A）
ボディカラー：カナルブルー
最高出力：320馬力
エンジン：4G63
駆動方式：4WD
外装パーツ
HKS Kansai SERVICE フロントバンパー
足回り
サスペンション：HKS HIPERMAX-Performer
デフ：HKS Kansai SERVICE リアLSD
クラッチ：RALLIART ツインプレートクラッチ
ブレーキパッド：RALLIART スポーツブレーキパッド
吸気系統
タービン：HKS アクチュエーターターボキット
ラジエター：HKS Kansai SERVICE ラジエタータイプ3
コンピューター：HKS F-CON S
エアクリーナー:HKS メタルフロー
エキゾーストマニホールド：HKS 純正置き換えタイプステンレスエキゾーストマニホールド
マフラー:HKS リーガルマフラー
内装パーツ
フルバケットシート: RECARO SP-G
ステアリング: MOMO SPORT
メーター： RALLIART スポーツコンビネーションメーター
シフトノブ：RALLIART スポーツシフトノブ ウレタン
浩二の車。エボⅥには強い思い入れがあり、京一や清次みたいに勝つための道具という感覚で乗っているのではなく。自身を表す大切な1台として乗っている。
神奈川出身。20歳。
身長：178cm
体重：70kg
好きなもの：ワイルドな男性（特に金髪ヤンキー系）、オープンカーでのドライブ、紅茶
嫌いなもの：失礼な人、雨の日（髪が崩れる）
神奈川の走り屋チーム『サイドワインダー』のダウンヒル担当の走り屋。
峠に来る時はクリスという芸名で押し通している。
陸とはRDRSにいた時からの親友でオネエ系の走り屋。陸の口の悪さをいつも上品にフォローする良き相棒。陸とは対等に渡り合える程の
元々は両親と共にイギリスに住んでいてはノーマルだったんだが、陸との出会いを通じては何かに目覚めたか。一転してオネエに変貌した過去を持ち。陸からすれば迷惑他極まりないが、友達が少ない陸にとっては唯一向き合って話すことができる存在でもある。
相手を敬い、常に丁寧語＋女性口調で話す好青年だが、走りになると本気モードに。
搭乗車種：ホンダ S2000 (AP1)
ボディカラー：シルバーストーン・メタリック
最高出力：250馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC（F20C）
駆動方式：FR
外装パーツ
MUGEN フロントバンパー
リアバンパー
リアウイング
ハードトップ
リアバンパー専用スポーツエキゾーストシステム
足回り
デフ：MUGEN L.S.D
サスペンション : MUGEN NZ SUSPENSION
スタビライザー：MUGEN STABILIZER
ブレーキパッド : MUGEN Brake Pad
クラッチ：CUSCO シングルクラッチシステム
ホイール：MUGEN GP
内装パーツ
フルバケットシート: MUGEN S1-R FULL BUCKET SEAT
ステアリング: MUGEN RACING Ⅱ STEERING WHEEL
メーター：MUGEN ASSIST METERS
シフトノブ：MUGEN SHIFT KNOB
吸気系統
過給器 :
ラジエター : MUGEN ALUMINUM RADIATOR
エアクリーナー : MUGEN Hi-PERFORMANCE AIR FILTER
エキゾーストマニホールド：MUGEN F20C専用EXHAUST MANIFOLD
マフラー : MUGEN SPORTS EXHAUST SYSTEM
クリスが乗っている車、陸と同じ無限パーツをふんだんに使っては走りに特化した仕様となっており。
クリスのドラテクも相まっては流麗な走りをする。
群馬県出身。21歳。
身長：175cm
体重：67kg
好きなもの：ツーリング&ドライブ。長期旅行
嫌いなもの：ミニバンに乗って粋がる奴
得意技：二輪特有のコーナーワーク。左足ブレーキ。ラインの読み。
タケルが通う高校の先輩で、遥香の元カレ。
タケルが二輪免許を取ったばかりの頃にバイクの操り方を教えてるからか、現在も慕われている。高校卒業後、親の仕事の都合で栃木へ移住し。現在は現地で働きながら、週末を中心に峠とサーキットを走る走り屋生活を送っている。
四輪転向後は、ホンダ・インテグラ・タイプR（DC5）に乗っており、二輪で培った精密なコントロールと左足ブレーキを活かした鋭いコーナリングを武器に。キレのある走りを見せつける。
搭乗車種：ホンダ インテグラ タイプR (DC5)
ボディカラー：ミラノレッド
最高出力：240馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（K20A）
駆動方式：FF
外装パーツ
J`S RACING TYPE S フロントバンパー
J`S RACING TYPE S サイドスカート
J`S RACING TYPE S リアバンパー
足回り
デフ：CUSCO LSD Type-RS
クラッチ：J`S RACING ハイパーシングルクラッチセット
サスペンション : J`S RACING SPLダンパーキット(RGver)
タイロッド：J`S RACING DC5 SPLタイロッド
ブレーキパッド : PFC Carbon Metallic
ブレーキキット：J`S RACING リアビッグブレーキキット
ホイール：ADVAN Racing RG Ⅱ
内装パーツ
フルバケットシート: RECARO Carbon bucket Seat
ステアリング: MOMO RACE3000
シフトノブ：J`S RACING チタンシフトノブ
吸気系統
ラジエター : J`S RACING アルミSPLラジエーター
エアクリーナー : J`S RACING MAXFLOW エアーフィルター
エキゾーストマニホールド：J`S RACING SPL4-2EXマニホールド
マフラー :J`S RACING チタニウムエキゾーストシステム FX60RS
ホンダの二輪に乗っていた修が、四輪へ転向するにあたって選んだ車で。
ホンダ車は殆どがFFであること、S2000を除けばFRがないことを知っていた修は、ショップのオーナーにホンダ車でFRに近い走りをする車が欲しいと相談し。オーナーからインテグラを勧められ。
試乗した瞬間に、そのバランスの良さとシャープなハンドリングに惹かれ、即決で決めた。
元々DC5は先代のオーナーが乗っていた車両で、DC2と乗り比べて、軽快さと切れ味が足りないと感じて手放した個体だったが、修はそれを安値で譲り受け。ショップのオーナーと一緒に自分好みの仕様へとチューニングし。峠やサーキットでも俊敏に動ける1台に仕上がった。
ルドルフ
ドイツ出身。45歳。
身長：190cm
体重：80kg
好きなもの：走り好きな若者
嫌いなもの：マナーを守らない走り屋
元レーシングスクールのメカニックで現在はクラブハウスである『Fast&Furious』のオーナーと整備工場の経営をしている。
瀬名がカートをやっていた頃からの付き合いで、瀬名の頼みを引き受けては自身が持っているエボⅨをタケルに貸してあげるなど全面的にサポートしている。
搭乗車種：三菱 ランサーエボリューションワゴン MR GT（CT9W）
ボディカラー：ホワイトパール
最高出力：300馬力
エンジン：4G63
駆動方式：4WD
外装パーツ
HKS Kansai Service カーボンボンネット
足回り
デフ：RALLIART スーパートラクションL.S.D.キット
サスペンション :COLT SPEED オリジナル車高調キット
クラッチ：RALLIART スーパーダイレクトツインプレートクラッチ
ブレーキパッド :RALLIART スポーツブレーキパッド
ホイール：
内装パーツ
フルバケットシート:
ステアリング:
吸気系統
ターボキット :GReddy Turbinekit ウエストゲートタイプ
ラジエター :GReddy アルミラジエター
エアクリーナー :RALLIART スポーツエアフィルター
マフラー :COLT SPEED ハイパフォーマンスステンレスマフラー
ルドルフが愛用している車でボディタイプはステーションワゴンであるが、独自のチューニングを施しては爽快な走りをする。
アンナ・アルベール
フランス サルト県出身。18歳。
身長：165cm
体重：50kg
好きなもの：兄 プジョー
嫌いなもの：品のない走り屋
得意：お菓子作り（カヌレ、マドレーヌ、フィナンシェ）
レオの妹。誰にでも明るく振る舞う社交的な性格で。
母である陽子が菓子職人であるからか、小さい頃から菓子作りを教わっては店に出せる程の腕前を持ち。たまに友人を自宅に招き入れては手作りのお菓子を振る舞う。
群馬県出身。43歳。
身長：180cm
体重：80kg
好きなもの：愛車スカイライン 家族でのドライブ。
嫌いなもの：交通ルールを守らない人。危険な走りをする奴。
結衣の父親。
群馬県警察の交通機動隊隊長を務めている。
かつては文太と同じ走り屋だったが、当時交際していた女性（結衣の母親）の父親から結婚する条件に走り屋を辞めるよう言われては引退した過去を持ち。
走り屋をしてた頃からスカイライン一筋で、祐一曰く現役の頃は群馬では一、二を争う程の腕だったそう。
搭乗車種：日産 スカイライン 25 GT TURBO (ER34)
ボディカラー：スパークリングシルバー
最高出力：280馬力
エンジン：水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ（RB25DET）
駆動方式：FR
結衣の父である哲治が乗ってる車、グレードこそGT-Rではなくノーマルの2.5リッターターボモデルだが。哲治のテクによって啓介や中里を圧倒する程の走りを見せる一台となっている。
尚、哲治がスカイラインに乗り続けている理由は仕事柄交通違反車を取り締まるのに適してるのと、若い頃に見た刑事ドラマでスカイラインが活躍する姿を見ては惚れ込んだからとのこと。
陽子・アルベール
群馬県出身。42歳。
身長：155cm
体重：50kg
好きなもの：和菓子(フランスではあまり見かけないため)
嫌いなもの：品のない人 人種差別
レオとアンナの母親。パティシエ
大学時代にレオの父と知り合っては交際し大学卒業後に国際結婚しては渡仏。フランスに在住してはレオとアンナを出産。異国の地で菓子職人をしながらも二人を育てていった。
文太や祐一とは学生時代からの旧友でスタンドに寄っては祐一と再会しては青春時代を懐かしむ。
愛車は赤のプジョー・306カブリオレ
神奈川県出身。45歳。
身長：180cm
体重：75kg
好きなもの：モータースポーツ全般。
嫌いなもの：走り屋文化を軽んじる人。
玲の父親で元レーシングドライバー。現在では神奈川にあるレーシングチーム『R.T.カタギリ』の監督兼テクニカルアドバイザーをしており。皆川を始めとするレーシングドライバー達の面倒を見ている。
時折、講師として若手ドライバーの育成に力を入れては、自身が築き上げてきた経験を元に指導をしており。
玲もその教えを受けてはかなりのドラテクを身に着け。玲が一人前になるまで、スイスポに乗り続けるよう助言するなど見るところはきちんと見ている。
陸も自分の教え子の内の一人ではあるが、陸の口の悪さとチームメイトと揉め事を起こす行動には頭を悩ますばかりである模様。
搭乗車種：ホンダ アコード ユーロR (CL7)
ボディカラー：ミラノレッド
最高出力：220馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（K20A）
駆動方式：FF
藤咲の父が乗る愛車。
陸と同じホンダ党である厳は現役時代にもアコードに乗ってはレースに参戦したこともあってか。アコードには強い思い入れを持っており。プライベートでも乗り回している。
群馬県出身：享年40歳。
身長：175cm
体重：70kg
故人。タケルと遥香の父親。
文太と同じ元ラリースト。現役時代は文太とバチバチにやり合っては数々の激闘を繰り広げてきた。
政志や祐一とは走り屋時代からの付き合いでその走りは二人が未だに忘れられない程。乗っていた車はFFのハチニーであったが祐一曰くFFの特性を活かした走りをしては秋名で最速を誇っていたとのこと。
搭乗車種：TOYOTA カローラFX (AE82)
ボディカラー：スーパーホワイトⅡ
最高出力：130馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（4A-G）
駆動方式：FF
タケルの父勝が現役の頃に乗っていた車。当時でもあまり乗っている人は少なくハチロクの影に隠れがちであったが、勝の神業的なテクニックによって弾丸のような走りをしていた。
搭乗車種：SUZUKI スイフトスポーツ (ZC33S)
ボディカラー：チャンピオンイエロー
最高出力：160馬力
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ（K14C）
駆動方式：FF
夢の中に出てきた勝がタケルにスイスポの走らせ方を教えるのに乗った車。
ノーマルから然程弄ってはいないが、足回りを完璧に仕上げてはパワーで勝るタケルのスイスポを負かす走りを見せた。