随時更新していきますのでよろしくお願いします。
尚、リクエストは活動報告欄にて募集してますがあまり過度なキャラ設定は極力控えるようお願いしますね。
D-Ⅸ様からのリクエストキャラ
群馬県出身。25歳。
身長：178cm
体重：70kg
好きな物：軽い車・豆腐料理
嫌いな物：鈍重な大型車
タケルのスイスポ（ZC31S）の元オーナー。
スポーツ刈りの短髪で細マッチョ。服装は茶色のカーゴパンツに白シャツ、または仕事着のツナギを着ている。
拓海たちと同じ高校の出身で、上京して都内の工科大学に入学し学内の自動車部へ入部。
大学卒業後3年ほど大学時代の自動車部の先輩のツテを頼り、ストリートアタックや耐久レースへの出走経験のある都内の有名なチューニングショップに就職し、そこでバイト兼修行の期間を経て、両親の車屋を継ぐため地元の群馬に帰還。
ちなみに、かつて所有していたZC31Sは純正へと戻しては父親が政志に譲渡したため、所有時の社外パーツ等や、その他予備部品として購入していた純正品のパーツ類は未だに処分せずに取ってあり、自宅ガレージに保管している。
搭乗車種：SUZUKI スイフトスポーツ (ZC32S)
ボディカラー：スノーホワイトパール
最高出力：不明
エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブ（M16A）
駆動方式：FF
内装：後席&内張り撤去（乗車定員2名公認）、RECARO SP-G（運転席&助手席）、sparco 4点式ハーネス、MOMO RACE 35Φ、CUSCO スポーツシフトノブ
タイヤ・ホイール：ヨコハマ ADVAN NEOVA AD07、エンケイRPF1（白）
ブレーキ：MONSTER SPORT スポーツブレーキパッド + ブレーキホース
足回り：OHLINS DFV
吸排気系：R's Racing Service エキマニ + マフラー
ボディパーツ（エアロ等）：SUZUKI SPORT フルエアロ、MONSTER SPORT カーボンボンネット +カーボンGTウィング
ボディパーツ（アーム・補強等）：CUSCO 8点式ロールバー、タワーバー（前後） + パワーブレース（前後）
元々は勇が乗っているのとは別の車体をベースにチューニングしたデモカーで、タケルが試乗してはあまりにもの完成度の高さに驚く程の性能を持つ。
かなCみ様からのリクエストキャラ
群馬県出身。21歳。
身長：190cm
体重：79kg
好きなもの：焼肉
嫌いなもの：BMW
ドイツ人の父と日本人の母を持つハーフ。顔が整っている為女にモテてはいるが、本人は色気より食い気な性格である為、走り屋ではない女はアウトオブ眼中の模様。
父はドイツのレーシングスクールにて講師をしており、彼の卓越したドラテクは幼少期の頃から父親によって叩き込まれ。教えた本人曰く「アイツのブレーキングとアクセルワークのセンスは中々のモンだぞ？」との事。
尚、嫌いな車種にBMWを上げているが理由はBMW独特のキドニーグリルが瀬那曰くダサいのと当時付き合ってた女がBMWに乗ってた男に寝取られたから。
今現在は群馬県前橋市にある母親の実家で、祖父母とともに暮らしており。彼自身、投資でかなりの額を稼いでいるのだが、投資の事に疎い祖父母からは「若いモンは汗水流して稼ぎなさい」と言われて肩身の狭い模様。
搭乗車種：TOYOTA スープラ RZ(A80)
ボディカラー：スーパーレッドⅣ
最高出力：400馬力
エンジン：直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ（2JZ-GTE）
駆動方式：FR
外装パーツ
TRD3000GT レーシングエアロカウル(ワイドボデーキット、エアロボンネットフード、リアウイング)
サスペンション : TRD サスペンション
KYB スーパースペシャルFORストリーム
ホイール：SUPER ADVAN VS-5
ブレーキパッド : ENDLESS TYPE NA-S
内装パーツ
フルバケットシート: BRIDE ビオス
ステアリング: MOMO スポルト
吸気系統
エアクリーナー : TOM`S スーパーラム
マフラー : TOM`S バレル
エキゾーストマニホールド : GReddy S.U.S. turbo Ex.マニホールド
インタークーラー : GReddy インタークーラーキット
タービン : J.A.P ギャレットTD-07Sタービン
インジェクター : NETWORK インジェクター
瀬那の愛車、スープラを選んだのは過去に『ワイルド・スピード』を見てはブライアン・オコナーの走りに惹かれたからで。投資家として成功を治めるや大金を叩いては手にした車。
普通556M(現HybridKernXZ-01)様からのリクエストキャラ
性格 寡黙（但し言葉足らず、と言う訳では無い）
年齢 36歳
身長 175cm
車種 1989年式 日産 EK10マーチ スーパーターボ
本業外科医のアラフォー。因みに2回結婚したが、何方も病気で亡くなっており現在は独身。
群馬大学付属病院勤務の外科医であり、高橋涼介が通う大学の卒業生で面識もある。
マーチを選んだ理由は小学校時代の渾名が長町という苗字から【マッチ】と呼ばれてたので、『マッチのマーチ』と言うキャッチコピーの初代マーチに惹かれたため。
搭乗車種：1989年式 日産 EK10マーチ スーパーターボ
ボディカラー ブラック・メタリック
「エンジン」
マーチターボ1000cc用0.2mmオーバーサイズピストン
ボーリング(排気量的1000ちょい)
強化エンジンマウント
ブリッツSUSパワー
フジツボ Legalis R
「冷却」
前置きインタークーラー
ラジエターコア増し
ローテンプサーモ
オイルエレメント移設キット
10段オイルクーラー
「駆動」
JUN軽量フライホイール
ニスモセラメタBディスク
強化クラッチカバー
マーチRフルクロスミッション
ニスモ機械式LSD
強化ミッションマウント
「足回り・ホイール」
LARGUS Spec S
各部ニスモ強化ブッシュ
フロント25mmワイドトレッドスペーサー
RNN14パルサーGTI-Rブレーキキャリパー
RNN14パルサーGTI-Rブレーキローター
エンドレス製ブレーキパッド
ステンメッシュブレーキホース
レーシングサービスワタナベ Eignt Spoke RBF Type 14インチ 6J
「電装」
エアコンブロアーレス
(メインハーネス不要配線全て取り除き)
EVC(スーパーチャージャー+ターボ)
Defi追加メーター、タコメーター
自作メーターパネル
HKSサーキットアタックカウンター
社外燃料ポンプ
ロムチューン現車合わせ(コンピューター)
ドライバッテリー車内移設
「ボディ補強」
ニスモタワーバー
AT車体ベース各部スポット増し
6点式ロールゲージ溶接止め
「エクステリア」
フロントフェンダー叩き出し
リアフェンダー叩き出し
FRPリアハッチ、全塗装
龍我のマシン。本来930ccのMR09ERTエンジンをボアアップにより1000ccまで拡大し、足回りもパルサー用の物を移植して制動力を引き上げている。
パワーについてだが、実はシャシダイで測ったことがないため正確な出力は分かっていない。（本人曰く『160馬力は出てると思う』とのこと）
現在は新しく買った2008年式エボX（6速DCTモデル）を通勤用に購入したため、峠に走りに行く時のみ乗るようになった。（因みにエボXを購入した理由だが、パワステレスのため通勤時や買い物の時の切り返しに苦労するからである。走り屋としてはこれからもスーパーターボ一筋で行くと豪語している）
神里 藍璃（かみさと あいり）
性格 素直かつ寂しがりや
年齢 21歳
身長 149cm
車種 1983年式 トヨタ カローラレビンSR（AE85改86）→2008年式 三菱 ランサーエボリューションX
走り屋の女性で、実家は高崎市と渋川市の境目付近で自動車工場を営んでいる。
本人は群馬大学の情報学部で経営学を学んでいた。
免許取得後から走り屋になっており、愛車はハチロクよりも軽量なハチゴーをベースにAE86のエンジンや足回りのパーツを移植したブルーの『AE85改86』だったのだが、2年前に昼下がりの赤城の峠を制限速度通りで走っていた際に速度超過を起こしたトラックに追突され崖下へ転落。
その時の怪我で重傷を負うが、長いリハビリを終えては復帰し。限定的ながらも走り屋を続けている。
搭乗車種 2008年式 三菱 ランサーエボリューションX GSR （6AT・4WD）
ボディカラー レッドメタリック
エンジン
4B11エンジンブーストアップ仕様（350馬力）
東名パワード コンロッド
東名パワード ガスケット
東名パワード ポンカムタイプRセット IN260°EX250°
HKS M40XLプラグ
HKS EVC7
HKS FLASH EDITOR
現車セッティング パワー・トルクチェック
吸排気系
Kansaiカーボンエアダクト&レーシングサクションリローデッド
東名アウトレットコンポーネント
HKSメタルキャタライザー+スーパーターボマフラー
駆動系
ドットソン 強化クラッチ
HKS SSTフルードクーラーキット
足回り
BLITZ DAMPER ZZR
Kansai スタビライザーセット
ENDLESS Racing6 ＋ Racing4 レーシングアルマイト赤文字仕様
冷却系
BLITZ レーシングラジエターZS
HKS Rタイプインタークーラーキット
HKS オイルクーラーキット
内装
エボX純正レカロシート+TAKATA4点ハーネス（運転席+助手席）
Defi製ブーストメーター、水温・油温・油圧リンクメーター
リアシート軽量化
外装・ホイール
RS用ヘッドライト
C-WEST エアロボンネット
C-WEST N1フロントバンパーII
C-WEST フロントフェンダー
C-WEST サイドステップ
C-WEST リアバンパー
VOLTEX GTウィング Type 5
エンケイ PF-05 マットダークガンメタ
補強
CUSCO D1ロールバー（6点式、クロモリ鋼、ダッシュボード逃げタイプ）
オクヤマ CARBING ロワアームバー
オクヤマ メンバーブレースセット
オクヤマ センターフレームブレース
オクヤマ リアフレームブレース
オクヤマ フロアサブフレーム
その他
BLITZ リチウムイオンバッテリー
龍我が所有していたエボXを藍璃が借り受けた。元々外装はノーマルのまま、吸排気系と足回り、SSTクーラーのみの状態だったが、藍璃が資金を出してチューンを施したことで大幅なパワーアップを果たした。
実は車体補強に関して少々揉めており、藍璃は重量増を嫌ってロールバーの導入に難色を示したが、『運転中に絶対に死なないことがマシンを貸す条件だ』という龍我の主張に渋々従う形になった。
その代わりにリアシートの軽量化、RS仕様のヘッドライト、リチウムイオンバッテリーの導入により、20kg以上のダイエットに成功（内訳はリアシート本体が約1.5kgで純正の約1/10とのことなので約13.5kg、バッテリーは純正12.8kgから2.8kgなのでジャスト10kg、ヘッドライトは左右で2kgの軽量化とのことなので4kg。合わせると約27.5kgとなる)、ロールケージ追加分や車体補強による重量増を相殺…とまでは行かないが最小限に抑えることが出来た。
マシン完成は物語開始の半年前だが、この頃に長年の相棒だったマーチスーパーターボに老朽化の兆しが見られ始め、もしものことがあればエボXに完全に乗り換える事も視野に入れ始めている。
ドライビングスタイルは藍璃は基本的にパワードリフトを用いるが、龍我は限界までブレーキングを我慢して減速、一気に向きを変えてアクセル全開で立ち上がる、というSST車では最もベストだと考える走法と、対照的なドライビングスタイルになる。
エナジーマン様からのリクエストキャラ
年齢 : 23歳
身長 : 179cm
体重 : 67kg
好きなもの : タイムアタック、バトル、走り込み
嫌いなもの : 遅い走り屋、走り込みを邪魔する奴
得意技 : サイドターン、ブレーキングドリフト、プッシング
新潟県に住んでいる黒髪オールバックの男で、特にダウンヒルが速く県内では1.2を争う最速の走り屋。しかし気性が荒く勝つ為なら危険な手段を厭わない危険人物で、ブッシュして相手を事故らせて勝ち続けている事から「デストロイヤー健吾」の異名をついている。
搭乗車両：日産 パルサー GTI-R (RNN14) 1991年式
カラー : ブルーグレーグラファイトパール
エンジン :2.0L直列4気筒ターボ (SR20DET)
最高出力 :255馬力
駆動方式 :4WD
外装パーツ
FUJITSUBO製Legalis Rマフラー、NISMO製NS7Rホイール(SILVER)
内装パーツ
RECARO製フルバケットシート、momo製ステアリングホイール、４点式シートベルト
NEEDLESS様からのリクエストキャラ
性別 女性 容姿はGATEの黒川さん
年齢 22歳
搭乗車種 86LEVINGT−APEX3Door
カラー ホワイトツートン
エンジン AE111エンジンスワップ+ボルトオンスーパーチャージャー
マフラー チタンマフラー
ボディ ４点式ロールバー
ホイール RAYS：CE28N
その他 TEINサスペンション アミューズ：Hi-TECHダンパーキットアミューズ：16POTキャリパーキット レーシング用タコメーター（1万3千回転仕様）水温計 油温計 ブースト計（運転席のみ）レカロバケットシート ４点式シートベルト タワーバー
馬力：200馬力
キャラ設定
職業：元陸上自衛隊車両整備科現在は整備工場勤務
自衛隊で整備士免許を取得した後上官のセクハラで退役その後は整備士免許を持っていたので群馬の整備工場に再就職自由に車に乗れるようになったので86LEVINの3ドアを購入しエンジンと足回り内装をカスタムし妙義と赤城をホームコースにしているレッドサンズとナイトキッズを負かした秋名のハチロクと秋名の弾丸にバトルを申し込み自分の殻を破るヒントにしようとしている。
yuahazu様からのリクエストキャラ
21歳 男性
177cm
70キロ
見た目 髪は少し長め 6対4で前髪を分けている
好きなもの
猫 のんびりドライブ 峠
嫌いなもの
暑さ 虫 車を大切に扱わない奴
搭乗車種 三菱 ランサー GSRエボリューションV （CP9A）
カラー サテライトシルバーメタリック
エンジン 4G63 ターボ（直列4気筒、DOHC 16バルブ）
マフラー 社外マフラー
ホイール 純正仕様
エアロ 純正仕様
足回り フロント：倒立ストラット（ストラット式）
リア：マルチリンク方式
近くの大学に通う大学生。少し腑抜けた印象の青年だが、中身は意外としっかりした性格。主に秋名の峠で走っている。サーキットでも走っており、ジムカーナなどもやっているのでドライビングセンスはかなり良い。エボVは父が乗っていたものを譲り受けて乗っており、エボVをさらにカスタムするべく、アルバイトなどで日々費用を稼いでいる。三菱の車を気に入っており、エボVの次に乗るならエボVIに乗ろうと考えているようだ。最近、彼女ができたらしい。
年齢：20歳
身長／体重：165cm／52kg
見た目：
・セミロングのダークブルーの髪に、後ろで小さく結ぶ癖あり
・目元は少し鋭く、クールビューティ系
・服装は機能性重視だが、街では意外と女性らしい格好もする
・運転中はレーシンググローブを愛用
車種：マツダ RX-7（FD3S）
カラー：ブリリアントブラック
エンジン：13B-REW（ツインローターターボ）
マフラー：RE雨宮製チタンマフラー
ホイール：RAYS TE37
エアロ：C-WESTエアロ
足回り：TEIN車高調
普段は落ち着いた性格で、物静かに見えるが、走りに関してはかなり熱いタイプ。峠での走りを「舞うように走る」と言われるほどライン取りが美しく、ブレーキングの繊細さはピカイチ。翔とはサーキットでの走行会で知り合い、最初は軽くバチバチだった（互いにタイムを競い合う関係）。そのうち翔の“誠実で真っ直ぐな走り”に惹かれて、距離が縮まっていった。
現在は一緒に峠へ行ったり、ガレージで整備を手伝ったりと、まるでチームのような関係。お互いを呼び捨てにしている。お互いに“走り”を通じて信頼しており、変にベタベタしない落ち着いたカップル。お互いの車に対して敬意を持っており、「自分の走りに嘘をつかない」という点で共鳴している。