ラブライブ! 鉄道ファンとスクールアイドルとなかまたち since 2024 作：松浦南北
1月1日朝。
ビン「そろそろ初日の出か……」
俺「見て行こう」
7時過ぎに長崎は日の出を迎える。撮りに行こう。
ビン「まずは初路面電車だな」
俺「せやな」
1500形1503と202形210がすれ違った。読者の皆さん、これ頭に置いておいてください。後でまた出てきます。
その後、長崎港に出るが……
ビン「マジか……」
俺「見られねえな」
そりゃそうだ。向こうは山だ。見られるわけがない。港だけ撮ったらホテルに戻って朝食だ。1月1日ゆえ、朝食にはおせちがついてくる。
ビン「よし、今日は福岡でのアクティビティをこなして名古屋まで帰ってくぞー!!」
俺「そうだな」
ごちそうさまでした。しばらく休んだらまたチェックアウトして今日のアクティビティを始めていこう。
まずだが……
また1503と210がすれ違った。初日の出の時と同じメンツじゃねえか。
続いて、そのまま長崎駅まで歩き、新幹線の切符を買い……。
2人「出発進行!!」
6両編成の新幹線かもめ号に乗り込んだ。
ビン「また長崎来るからなー」
そういえばあることに気づいた。
俺「国分さんがいないが」
ビン「多忙で出られなくなったらしい」
俺「そんな……」
そんなこんなで列車は各駅に停車しながら進み、武雄温泉で乗り換えを強いられる。よく見たら前照灯にまつげついてんじゃねえか。
とはいえ、乗り換え時間はそんなにないから撮影後に隣の787系リレーかもめに乗り込んだ。
こちらも意外と早い。途中は佐賀、新鳥栖、鳥栖しか止まらない。
佐賀発車後の吉野ヶ里公園も見られた。
ビン「あっ、吉野ケ里遺跡だ」
俺「ほんとだ。良かった」
そして何より驚いたのが……
ビン「いまななつ星in九州見ませんでしたか?」
俺「いたな、あれは竹下駅だ」
ななつ星in九州を博多駅到着直前に目撃したこと。
博多到着後は一部列車を撮影してから改札を出る。
ビン「ななつ星in九州近くで見る?」
俺「そうしよう」
そして、天神方面には向かわずもう一度改札を入り直す。竹下駅で降りる方向で固めた。不正乗車は絶対にしない。したらシオンガチギレだからね。
乗る予定の列車は813系9連。後ろ3両は南福岡駅で切り離しだが降りるのはその手前の竹下駅だから関係ない。まあ、乗っていこう。
ビン「ロングシートで良かった……」
俺「座席撤去はアウトだろ」
ビン「アグリーだぜ」
2000番台とはいえロングシートだから良かった。座席撤去地獄は鉄道ファンどころか地元住民をも泣かせるやつだ。早いところこういうふうにロングシート化されて消滅してくれ(切実)
さて、博多から竹下まで乗ったあと、噂のななつ星in九州を発見した。機関車はいないが、それでも十分だ。
ビン「はぁ……しゅき……♥」
俺「フェンスの向こうでも見られて良かった」
その後のこと。キハ185(おそらくゆふ?)と九州新幹線が通過し、対向の811系も発車。これも動画に収め……
ビン「さ、太宰府さん行こか」
俺「せやな」
まずは徒歩で太宰府さん方面に向かおう。
〜※〜
徒歩10分、着いたのは大橋駅。ここから西鉄電車に乗っていく。
俺「狙うのは次の急行だな」
ビン「よし」
普通か急行なら当然急行列車。そしてやってきたのは……
俺「5000形か」
前面のトムリンソン式連結器が特徴のオンボロ。まあいいや、乗っていこう。
ビン「西鉄のオンボロ扱いは貝塚線の600形くらいにしとけ」
俺「ごめんなさい」
ビン「最古参以外はオンボロじゃねえからな。近鉄は別だが」
俺「もしもーし……」
まあ、5000形も主要機器が抵抗制御の電磁直通ブレーキと旧弊なだけで、オンボロではないのか……。
ちなみに対向列車も5000形でした。
二日市下車後に乗った太宰府線の列車も5000形。9000形の増備もなんか停滞している感じがあるぞ。……いや元々5000形が多いだけ説もあるな。
そして太宰府下車後……
俺・ビン「混んでる……」
初詣シーズンだから当たり前だが、真面目にごった返しているじゃねえか。その前に太宰府線の列車で貫通路付近に押し込められた時点でお察しだっただろうが。
とりあえず歩いて行こう。
俺「そういえばビンのところって家族仲どうよ?」
ビン「そこそこいいぞ。昔はちょっぴり悪かったけどな」
俺「どうして?」
ビン「中学受験の時家族総出でどやされた」
俺「あー……俺は私立拒否したけどな……」
俺は中学受験を勧められたが、いじめっ子と関係が切れるより、友人との関係が切れることを危惧して受験を拒否した。むしろ高校以降で同じ中学の仲間がゼロになったのが辛かったが。
そして門前町を歩くこと十数分、天満宮さんに着いた。
ビン「まあ、俺はやっぱり姉ちゃんと四季の受験合格を祈ろうかな」
俺「俺は研究だよな……遅れちゃってるし」
ビン「もしもーし……」
太宰府天満宮は学問の神様だから、最近遅れ気味の研究が無事に行くことをまず祈る。家族の健康、シオンたちの学業成績の維持向上も祈るが。
ただ、むちゃくちゃ並んだ。初詣だもん、当たり前だ。並ぶこと40分、ようやく参拝できた。参拝後はおみくじも引こう。
ビン「末吉かよ……」
俺「僕は中吉でした。悪くないこと書かれているからいいか。末吉も良くなる一方だぞ」
ビン「あー……」
おみくじは俺が中吉、ビンが末吉。でも良くなる一方と考えればそこまでよ。……自分の結果になるとできそうにないのだが。
おみくじのあとは梅ヶ枝餅をいただく。
由美「小腹を満たせて良かった」
ビン「甘くておいしい〜!!」
ごちそうさまでした。その後、裏ルートで何とか太宰府駅に戻ってこられた。
由美「……って待て。西鉄福岡行き!!」
ビン「乗るぞ!!」
見た瞬間にまもなく発車する直通急行がいたのでダッシュ。車両は9000形!!すぐ撮って乗り込む!!
ビン「行きがけに乗った5000形とはえらい違いだな」
由美「九州にもついに新車の波って感じだぞ」
列車発車後しばらくすると、驚きの事実に気づく。
二日市を過ぎたとき、あることに気がついた。
俺「なんか走行音315系に似てないか?」
ビン「間違いなくそうだろ」
9000形の音が315系そっくりであること。まあ、東芝SiCインバータに誘導電動機の組み合わせは全く同じだ。違うのは1台の装置に対するモータの制御台数(*1)と、歯車比(*2)、それからMT比(*3)および主電動機出力(*4)だ。LCDといい、ロングシートといい、名古屋人の俺や九州初心者のビンにとっては315系そのものとしか思えない。
俺「とはいえ、登場時期は9000形のほうが先だったんだよな」
ビン「忘れてたんかい」
登場年は9000形のほうが5年早い。ビンの言う通り忘れていたのは確かだ。鉄道ファンの皆さん、こんなのになるなよ!!
そして列車は大橋駅に向かっていくのである。
次回で九州編は完結です。