1：名無しの鉄夫
アルプス機関設立90周年に建てました
以下ドイツ語版のwikiから転載
鉄輪協定とは1920年代から1930年代にかけて欧州各国の鉄道規格を共通化し、広域高速輸送網の構築を推進した一連の取り決めと、その背後で暗躍した謎多き鉄道設計者集団の通称で“熱狂的な鉄道マニアの国際同盟”として知られている
1930年にドイツ・スイス間の鉄道協定を締結させたことを機にアルプス機関と名乗り、各国の鉄道省や産業省、さらに軍部にすら食い込みながら、1435mm標準軌を中心とした共通規格、連結器、信号方式の統一化を提唱、実現に向けて奔走した
2：名無しの鉄夫
>>1乙
アルプス機関設立90周年って、そんな昔からあったのか
3：名無しの鉄夫
第２次世界大戦の後かと思ってたワイ、驚愕のあまり１８切符を購入した
8：名無しの鉄夫
創設メンバーが謎
歯医者、不動産屋、画家、レストランのオーナーシェフ、バイオリニスト、会計士、パン屋の親父、石工の棟梁
これがどうして鉄道で意気投合するのか分からないから都内周遊券予約した
12：名無しの鉄夫
国籍も謎。
イギリス、フランス２人、ドイツ、スイス、ポルトガル、トルコ、ポーランド。
これがどうして（ｒｙなのでウィークエンド新幹線パス予約した
13：名無しの鉄夫
レールの幅を1435ミリで統一しろって言い出した連中だってことぐらいしか知らんけど、そんなに凄いの？
18：名無しの鉄夫
スイスでやってた模型鉄道展で初めて出会ったってWikiにあるけど眉唾
やってることも眉唾だけどさ
模型の縮尺に関係するからレールの幅だけならわかる
連結器はじめとして色々と規格提案して、どこの国の車両でも繋げられるようにする発想があったのが理解できん
ＥＵどころかＥＣの考えもない時代だぜ
未来を先取りし過ぎじゃろ
21：名無しの鉄夫
>>13
熱狂的過ぎて複数の国を動かした鉄道模型マニアの集団だぞ
>>18
クーデンホーフ・カレルギーが提案した汎ヨーロッパ連合とか、アリスティド・ブリアンの欧州連邦構想とか、餅の絵を描いた連中は居たけどね
23：名無しの鉄夫
>>18
それだけじゃないでー
列車無線も、信号も今でいうATSの先駆けになるシステムもいきなり高い完成度で提案したからな、パン屋のおやじが
怖いのが8人がそれぞれの国でかなりの影響力を持ったことだな
国政に口出しできるバイオリニストとか何者だよ？
25：名無しの鉄夫
やったことのスケールは違うけど、俺らの大先輩ってことだな（白目
ヨーロッパのどこにでもつながる鉄道網とか当時にはそんな発想するなんてよほどの鉄道マニアだぞ
27：名無しの鉄夫
不動産屋はフランス大統領顧問にまで恐れられたらしい
「あいつの言うことには反論できない」って
29：名無しの鉄夫
誰が名付けたか正論パンチチョップキップからのブレンバスター
今でこそブレーキの制御が電気信号だけど、当時は圧縮空気だった
パイプ径から圧力から制御方法についてまで詳しく図面に起こして鉄道省に乗り込む不動産屋
文字にすると凄いシュールだなぁ
33：名無しの鉄夫
石工の棟梁が1930年に高速鉄道の予言していたってのも驚きだよな
たしか、30年後には時速250キロで列車が突っ走っているはずだ、って
我々の世代じゃ理解されないだろうが、息子たちはそれに乗ってる
35：名無しの鉄夫
踏切も交差もない専用の高架の路線でってやつだろ
30年後の新幹線は彼の発想を取り入れたとか言われてるけど新幹線も構想そのものは1925年にあったんだよな
例によって「カネがない」という戦前日本にありがちな理由で篠原町から小田原の間に実験線が作られただけ
39：名無しの鉄夫
>>33
スイスのルツェルンでのアルプス機関結成式の時の話しだね
TGVやICE、新幹線のことなら予言があたってるともいえるかな
あと30年してみろ
時速250キロで鉄の矢や翼のない飛行機が線路の上を突っ走っるのが当たり前になってるはずだ
我々の世代じゃ理解されない
だが、息子たちは乗っている
>>35
戦後、東海道新幹線の一部になったけどね
43：名無しの鉄夫
>>8
その8人が、日立とシェアを二分する世界でも指折りの鉄道車両メーカー、ユーレイル重工の創始者だって言えば納得できる？
自分たちが言い出した規格の車両は自分たちが作りますよって売り込んだんだ
鉄道関係に使うならパテント料は取りませんって条件つけて特許も公開してる
44：名無しの鉄夫
>>43
切符と自動改札機で満足してる俺には真似できねぇ芸当だ
46：名無しの鉄夫
汚い話だけど、タンク式トイレの特許も最初から盛り込まれてたらしいね
スイスの環境保護に煩い法律も最初からクリアしてたとか
47：名無しの鉄夫
トイレかー
そういえば20世紀に入ってから衛生観念が急に向上したってどこかで見たな
50：名無しの鉄夫
オカルト系ではよく言われるな
未来人と超先史文明の生き残りとか
53：名無しの鉄夫
オリエンタル急行の謎ってやつなら聞いたことある
満州まで乗り換えなし編成変更なしで突っ走れたのは当時の政治的うんたらでは不自然だったっての
56：名無しの鉄夫
>>53
それはちょっと不正確だな
鉄道省のフェリーにそのまま載せて日本に上陸
横浜までは電気機関車で引っ張ったけど客車はそのままだったぞ
57：名無しの鉄夫
それってヨーロッパの車両を日本でそのまま使えたってこと？
61：名無しの鉄夫
>>57
その逆もね
だから日立が世界第２位のシェア握ってるんよ
日本でも徳川慶喜に1435ミリにしろって強く進言した人物がいると言われてる
山科兵部っていうんですけどね
63：名無しの鉄夫
山科兵部って誰？
64：名無しの鉄夫
薩摩藩士で、尊王討幕運動の一味
江戸に出入りするときに山科兵部って名乗ってたんよ
後に工部少輔っていう、今でいう通商産業省と農林水産省とNTTを合体させたようなところのNo３になった人で、上野駅を東京の北の玄関口にしたオッサンでもある
上野公園の西郷隆盛像作ろうってやった連中のなかにもこのオッサンが紛れ込んでる
他にも1067ミリを主張する鉄道局長の井上勝と大喧嘩して腕力で標準軌にさせたという逸話がある
が、これは後世の脚色らしい
67：名無しの鉄夫
>>64
井上が品川を起点にするべしって主張して、勝手に品川と赤羽の間の線路工事をはじめようとしたら乗り込んでってぶん殴ったってやつだろ
脚色されてるけどほぼ事実
軍の憲兵隊と一緒に乗り込んでって「国賊として処分されるか工事を止めるか選べ」ってやったって
こっちのほうが創作っぽいが、事実なんだ
71：名無しの鉄夫
なにそれこわい、どんな罪状だよ
75：名無しの鉄夫
横領らしい
76：名無しの鉄夫
知ってるか？
戦前日本で政敵をコロコロする理由でよく使われたのが脱税と横領なんだぜ
79：名無しの鉄夫
こっわ
そのこっわいオッサンはアルプス機関が言い出す40年も前に1435ミリに統一しろと言ったのか
もしかしてアルプス機関って日本となんか関係あったりする？
84：名無しの鉄夫
鉄輪協定の8人が遺した図面には年号としか思えない数字がはいってるけど、日本式のいわゆるyyyy/mm/dd形式だったんだとさ
彼らが特別視しているらしい日付がいくつかあるがその中の1つに1964年10月1日がある
何の日かと言うと、だ
計画当初の東海道新幹線の開通予定日だ
あと「2027年に次世代の高速鉄道が開通する」って予測も立ててるが、これ、計画延期前のリニアの開通予定の年な
86：名無しの鉄夫
いきなりオカルトになったぞ
87：名無しの鉄夫
航空機設計の経験者がボディ形状の設計にかかわってた０系新幹線が「翼のない飛行機」って呼ばれたけど、それを予言してたってことか？
91：名無しの鉄夫
やめてくれよ、オカ板じゃねーんだぞ
999：名無しの鉄夫
スイスのルツェルンのアルプス機関結成式の記念碑に刻まれてる言葉
８人は何を運ぼうとしてたんだろな
我々のレールは国境を超える
夢と希望と共に