ガンダムの二次創作は、別のサイトで別名で書いるのですが架空戦記は人生初めてです。
なので至らないところが多々あるかと思われますがご了承ください。
http://novelist.jp/work_list.php
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ガンダムの二次創作作品です
駆逐艦
神風型駆逐艦
艦種 一等駆逐艦
艦名
前級 峯風型駆逐艦
次級 天津風型駆逐艦
要目
基準排水量 1680t
全長 118.5m
水線長 115.30m(公試)
垂線間長 112.00m
全幅 10.36m
深さ 6.25m
吃水 公試 3.20mまたは3.192m
満載 3.50m
機関 AEGフルカン式直結タービン2基2軸推進
最大出力 5500hp
速力 38ノット
航続距離 14ktで4500浬
燃料 重油：458トン
乗員 205名
兵装
50口径12.7cm連装砲3基6門
前期 6.5mm単装機銃2挺
中期 三年式機砲2挺
後期 7.7mm機銃2挺
61cm3連装魚雷発射管3基9門
(八四式魚雷12本)
前期 機雷投下軌道2本、一号機雷16個
中期 単艦式大掃海具1組
後期 八一式爆雷投射機2基、同装填台2基、同投下軌道2条、爆雷18個
概要
神風型（二代）は、戦艦長門などの建造に代表される八八艦隊計画の一環で計画された大型駆逐艦である（艦隊型駆逐艦）。
八八艦隊計画での主力大型駆逐艦として27隻の建造が予定されその結果艦名に使用する名称が足りなくなることから艦名は番号を付けることになった。
ワシントン海軍軍縮条約締結により結局本型の建造は、26隻となり1928年（昭和3年）8月には固有の艦名が付与された。
日本駆逐艦としては、初めて61cm魚雷を採用し3連装魚雷発射管3基を搭載した。
機関は、ドイツ海軍の水雷艇V-105級に使用されていた機関をライセンス生産し採用した。
また1943年（昭和18年）8月以降には、一部の艦の魚雷発射管が改造され九一式魚雷（酸素魚雷）が搭載されている。
これまでの駆逐艦と比べて凌波性がかなり改善されており用兵側も満足していた。
しかし14ノットで4500浬と言う航続力は、更に延伸する事を望まれたが航洋駆逐艦としてようやく実用に足る性能をもった艦形であると言える。
用兵側の満足する航続力を達成するには、無条約時代の陽炎型駆逐艦まで待たなければならなかった。
なお妙風以降は、条約違反だったが同盟国の大韓帝国に秘匿してもらった。
同型艦 神風 朝風 春風 松風 旗風 追風 疾風 朝凪 夕凪 妙風 清風 村風 里風 沖津風 霜風 朝東風 大風 東風 西風 南風 北風 早風 夏風 冬風 初風 雪風
天津風型駆逐艦
艦種 一等駆逐艦
艦名
前級 神風型駆逐艦
次級 谷風型駆逐艦
要目
基準排水量 約1780英トン（時津風)
公試排水量 2061.424トン(天津風)
満載排水量 2255.734トン(天津風)
全長 109.50m
水線長 105.50m
垂線間長 103.50m
全幅 10.00m
水線幅 10.00m
深さ 6.00m
吃水 公試平均 3.492m(天津風)
満載平均 3.775m(天津風)
速力 33.27ノット(時津風)
燃料 482.962トン(天津風）
乗員 1937年4月23日附定員 205名
兵装
50口径12.7cm連装砲2基4門
50口径12.7cm単装砲1基1門
7.7mm機銃2挺
61cm3連装魚雷発射管2基6門
概要
海軍軍縮会議の結果補助艦の保有量も制限され(駆逐艦で英米10対日本7)駆逐艦には、「1500トンを超える艦は、合計排水量の16パーセント以内」と言う項目があった。
このため当時主力として建造していた特型のさらなる建造が不可能になった。
また大型駆逐艦の建艦競争が起きることを恐れそれ以上の建造を差し控えたという状況でもあった。
そこで海軍では、特型(1680トン)より約300トン小さい1400トンの船体に特型に匹敵する性能を持った艦を計画する。
元の艦より小さな船体に同等の性能は、無茶だったため藤本喜久雄造船大佐（当時）でも失敗した。
基本計画番号F四十五である。
なお排水量が条約の制限(1500トン)より更に100トン少ないのは、保有隻数の増加と建造費削減を意図したと思われる。
第一次海軍軍備補充計画（通称マル1計画）で駆逐艦は、1400トン型(本型)を計画し当初18隻建造の要望だったが5隻の予算が承認された。
魚雷射線数が九射線から6門に減ったものの後の海軍標準装備となる「次発装填装置」を備させた。
これにより射出後に艦上にて再装填ができ再度の攻撃が可能となり雷撃力は、倍加したといえる。
予備魚雷が収められた次発装填装置から発射管への装填は、機力によって行われ所要時間は1本あたり3～5分という短いものであった。
同型艦 天津風 時津風 浦風 磯風 浜風
谷風型駆逐艦
艦種 一等駆逐艦
艦名 天象・地象名
前級 天津風型駆逐艦
次級 朝潮型駆逐艦
要目
基準排水量 1685トン
全長 111m
全幅 9.9m
吃水 3.5m
AEGフルカン式式直結タービン2基2軸推進
最大出力 40000hp
最大速力 34ノット
燃料 重油：540トン
航続距離 18ktで4000浬
乗員 226名
武装（新造時）
40口径13cm連装砲2基4門
40口径13cm単装砲1基1門
12.7mm単装機銃2挺
61cm4連装魚雷発射管2基8門
（八四式魚雷16本）
九一式爆雷×36
概要
ロンドン海軍軍縮会議の結果補助艦にまで制限を受けた海軍は、第一次海軍軍備補充計画（通称マル1計画）を設定し更なる戦闘力を上げるため新造艦の建造に着手することとなる。
しかし駆逐艦には、「1500トンを超える艦は、合計排水量の16パーセントまで」と言う項目があったため当時主力として建造していた特型の増産が不可能になった。
そこで海軍では、特型(1700トン)より約300トン小さい1400トンの船体に特型に準ずる性能を持った艦の建造を進めることとなる。
しかし過度の軽量化と重武装化は、艦の安定性を損なうと早くから指摘されたため安定性と船体強度に留意した構造になった。
しかし結局この排水量で満足する性能を持った駆逐艦建造は、不可能と判断した海軍は31隻で本型の建造を中止しより大型の朝潮型駆逐艦の建造に着手することとなる。
なお谷風型は、規定排水量をオーバーしているがこのことは諸外国には伏せられていた。
主砲は、ライセンス生産したフランスの「1924年型 13cm（40口径）速射砲」に換装した。
ただし原型と違って動力は、電動油圧式となっている。
魚雷は、6門では少ないとされ海軍初の四連装魚雷発射管を2基装備し8射線を確保した。
太平洋戦争開戦時には、既に旧式艦と見なされていた本型は当初酸素魚雷こそ装備していなかったものの開戦前に九一式酸素魚雷搭載に改造したといわれている。
同型艦 谷風 萩風 舞風 山風 江風 海風 狭霧 朧 曙 漣 潮 暁 響 雷 電 初春 子日 若葉 初霜 有明 夕暮 白露 時雨 村雨 夕立 春雨 五月雨 霧雨 秋雨 氷雨 霖雨
朝潮型駆逐艦
排水量
基準：約2000t
公試：2394t
全長 118.00m
全幅 10.386m
吃水 3.72m(平均)
機関 パーソンズ式ギヤードタービン2基2軸
68000hp
最大速力 36kt
航続距離 18ktで5000浬
燃料 重油580t
乗員 230名
武装（新造時）
40口径13cm連装砲3基6門
25mm連装機銃×2
(または13mm連装機銃 ×2)
61cm4連装魚雷発射管2基8門
（九一式魚雷16本）
九四式爆雷投射機1基、三型装填台1基
爆雷投下台 水圧三型2基、手動一型4基
九五式改一爆雷18個
搭載艇 7.5m内火艇2隻、7mカッター2隻、6m通船1隻(母港保管)
ソナー 九三式水中聴音機1組(後日装備)
その他 単艦式大掃海具1基、小掃海具一型改一 2基
概要
軍縮条約締結の結果規定排水量内で戦力を拡充するために新型の小型駆逐艦の建造を行うが排水量を条約規定内に納めるための無理な設計は、不可能と判断され各部に修正が加えられることになる。
そして「谷風型駆逐艦」を建造することとなるが結局中型駆逐艦で満足できる性能を持つ艦を建造することが不可能と判断した海軍は、軍縮条約が破綻することを見越して大型駆逐艦を建造することにした。
朝潮型最大の特徴ともいえるのは、艦内の電気系統を交流としたことである。
当時の軍艦は、直流を採用していたが交流化で電気施設のスペースが小さくなったほか陸上施設から直接電源を取ることができるという利点があった。
機関は、フランス海軍の大型駆逐艦に搭載された機関をライセンス生産して採用した。
なお魚雷は、竣工時から九一式魚雷を搭載していた。
陽炎型駆逐艦
艦種 一等駆逐艦
前級 朝潮型
次級 夕雲型
要目
軽荷排水量 1885.5トン
基準排水量 2077英トン
公表値 2040英トン
公試排水量 2520トン
満載排水量 2772.70トン
全長 119.300m
水線長 117.000m
垂線間長 111.000m
全幅 10.800m
水線幅 10.800m
深さ 6.460m
吃水 公試平均 3.760m
満載平均 4.03m
ボイラー ロ号艦本式缶(空気余熱器付)3基
推進器 2軸 x 380rpm
直径3.300m、ピッチ3.545m
機関 パーソンズ式ギヤードタービン2基2軸
出力 定格:74000shp
最大:100000shp
速力 40kt
燃料 重油622トン
航続距離 5000カイリ / 18ノット
乗員 計画乗員 239名
陽炎竣工時定員 225名
1941年7月10日以降定員 228名
兵装
40口径13cm連装砲3基6門
25mm機銃 連装2基
九五式5型5連装魚雷発射管2基
九一式魚雷20本
94式爆雷投射機1基、装填台1基、水圧投下台2基、手動投下台4基
爆雷18個
小掃海具2組
搭載艇 9m内火艇1隻、7.5m内火艇1隻、7mカッター2隻、6m通船1隻(港保管)
ソナー 九三式水中聴音機1組 九三式探信儀三型1組
概要
1937年(昭和12年)からの第三次軍備補充計画(通称マル3計画)で15隻、1939年(昭和14年)からのマル4計画で4隻が建造された。
軍縮条約の制限に縛られず復元性能・船体強度にも留意した日本海軍の艦隊型駆逐艦の集大成といえる駆逐艦である。
第1艦(陽炎)が1939年11月に竣工し最終艦(秋雲)が1941年(昭和16年)9月竣工した。
太平洋戦争では、新鋭駆逐艦として第一線に投入された。
同型艦 陽炎 不知火 夏潮 早潮 黒潮 親潮 嵐 野分 高潮 秋潮 春潮 若潮 山霧 海霧 谷霧 川霧 青雲 紅雲 春雲 秋雲
夕雲型駆逐艦
艦種 一等駆逐艦
前級 陽炎型
要目
基準排水量 2567英トン
公試排水量 3048トン(2/3状態)、2920トン(1/2状態)
満載排水量 3323.9トン
全長 129.50メートル
水線長 126.00メートル
垂線間長 120.50メートル
全幅 11.20メートル
水線幅 11.20メートル
深さ 7.02メートル
吃水 2/3状態4.14メートル 1/2状態 4.02メートル
満載 4.36メートル
ボイラー ロ号艦本式缶(空気余熱器・収熱器付)3基
機関 パーソンズ式ギヤードタービン2基2軸
出力 定格:74000shp
最大:100000shp
速力 40kt
燃料 重油：635トン
航続距離 6000カイリ / 18ノット
乗員 計画乗員 267名
竣工時乗員 294名
兵装
40口径13cm連装砲3基
96式25ミリ連装機銃2基
93式13ミリ連装機銃1基
九八式5型六連装魚雷発射管3基
九三式魚雷15本
94式爆雷投射機1基、装填台1基、水圧投下台2基、手動投下台4基
爆雷18個
小掃海具2組
搭載艇 9m内火艇1隻、7.5m内火艇1隻、7mカッター2隻、6m通船1隻(港保管)
概要
日本海軍は、1939年（昭和14年）に昭和十四年度海軍軍備充実計画（通称マル4計画）を策定しその中で駆逐艦(甲)18隻の予算が成立した。
うち最初の4隻(第112号艦から第115号艦)は、マル3計画(1937年計画)に引き続き陽炎型として建造されたが陽炎型を発展・拡大させた第116号艦(後の「夕雲」)から建造する。
なお雷装がより強化され九八式六連装水上発射管は、夕雲型以降に開発された駆逐艦の標準装備となり後日伊吹型重巡洋艦でも装備を検討している。
次発装填装置（予備魚雷）は装備していない。
初期は、7連装2基の案であったが緊急時に人力での旋回が不可能なため6連装3基となった。
艦艇類別等級表でも別型としこれを「夕雲型」とした。
この計画では、上記陽炎型4隻の他に夕雲型11隻が建造された。
戦時急造の計画（通称マル急計画）では、夕雲型16隻が追加で計画され変更がなければ夕雲型32隻の追加建造となるはずだった。
太平洋戦争開戦後戦局の変化を受け1942年（昭和17年）にマル5計画を改定して策定された戦時艦船建造補充計画(通称改マル5計画)では、夕雲型を24隻を建造する予定だった。
しかし戦局の悪化に伴いマル急計画分の内8隻（第348号艦〜第355号艦）と改マル5計画分16隻は建造中止となり最終的に夕雲型は、マル4計画分の11隻とマル急計画分の内8隻（第340号艦〜第347号艦）に当たる19隻が建造された。
また甲型駆逐艦である夕雲型は、1943年以降起工されず代わりに乙型駆逐艦に当たる秋月型駆逐艦と丁型駆逐艦に当たる松型駆逐艦が優先して建造された。
第1艦「夕雲」の竣工が1941年(昭和16年)12月5日(開戦3日前)で最終艦「清霜」の竣工が1944年5月15日である。
同型艦 夕雲 巻雲 風雲 長波 巻波 高波 大波 清波 玉波 涼波 藤波 早波 浜波 沖波 岸波 朝霜 早霜 秋霜 清霜
軽巡洋艦
球磨型軽巡洋艦
運用者 大日本帝国海軍
種別 軽巡洋艦
前級 天龍型軽巡洋艦
次級 北上型軽巡洋艦
要目
基準排水量 2890トン
常備排水量 3141トン
全長 139.99m
全幅 12.04m
吃水 3.58m
ボイラー ロ号艦本式缶重油専焼大型6基
同小型2基
主機 三菱パーソンズ式ギアードタービン3基3軸 57900馬力
速力 35.5ノット
燃料 重油：916トン
航続距離 14ノットで3310海里
乗員 328名
兵装
新造時:
50口径14cm連装砲2基4門
50口径14cm単装砲2基2門
40口径8.8cm高角砲1基1門
61cm連装魚雷発射管2基4門
六年式61cm魚雷8本
一号機雷48個
装甲
舷側：38mm+25mm
概要
設計は、平賀譲らである。
当時の不況の中での海軍予算の逼迫により天龍型以上の戦闘力をできるだけ小型の艦に詰め込むことを目標とし3100トン の小さい船体ながら砲力と雷力等の攻撃力は、それ以上であった。
これら今までになかった新機軸は、軽巡洋艦のイメージを一新させジェーン海軍年鑑に特記項目付きで掲載されるなど各国関係者を驚かせた。
平賀譲の才能が遺憾なく発揮された海軍史上特筆される艦とされる。
しかし球磨型は、小型艦であるため航続力は劣り（峯風型駆逐艦が14ノットで4000海里に対して球磨型は14ノットで3300海里だった）また小型の船体に重武装・高速性を追求したため船体の余裕に欠け北上型軽巡洋艦が改装で航空機を搭載できたのに対し本艦では不可能であり大きな欠点となった。
大戦後半では、防空力強化のため主砲2門を撤去せざるを得なかった。
このように本艦の設計には、問題もあったが北上型軽巡洋艦や古鷹型重巡洋艦以降のコンパクトな艦体に重武装を施した重巡洋艦の設計の礎となった言わば実験艦としての意義は大きかった。
同型艦 球磨 多摩
北上型軽巡洋艦
種別 二等巡洋艦
命名基準 河川名
運用者 大日本帝国海軍
前級 球磨型軽巡洋艦
次級 最上型軽巡洋艦
要目 (計画)
基準排水量 6651英トン
公試排水量 7710トン
満載排水量 8338.40トン
全長 174.50m
水線長 172.00m
垂線間長 162.00m
全幅 15.20m
水線幅 15.20m
深さ 10.17m
吃水 公試平均 5.63m
機関 ロ号艦本式重油専焼水管缶10基&同石炭・重油混焼水管缶2基+技本式（鬼怒のみブラウン・カーチス式）ギヤード・タービン4基4軸推進
最大出力 90000SHP
速力 34kt
航続距離 14kt/5000NM
燃料 重油：1260t
石炭：350t
乗員 計画乗員 726名
兵装
計画
四十一式15cm連装砲3基6門
四十五口径四十三年式八糎八高角砲2基2門
羅式7.7mm単装機銃×6
53cm3連装魚雷発射管2基（後に九〇式61cm3連装水上発射管に換装）
装甲
計画
機関部舷側 60mmCNC、甲板 20mmCNC鋼
弾火薬庫舷側55mmCNC、甲板20mmCNC鋼
舵取機室舷側 30mmCNC、甲板20mmCNC鋼
操舵室舷側 30mmCNC鋼
概要
天龍型を水雷戦隊の旗艦としていた日本海軍は、列強との建艦競争によって発達した造船技術とそれに伴う兵装の強大化に後押しされ軽巡洋艦の大型化を模索し始めた。
大正六年度計画で新型軽巡洋艦10隻の建造が承認された。
軍令部からの要求性能は基準排水量6000トンで15cm連装砲3基、53cm3連装魚雷発射管2基、最大速力34ノット、航続性能14ノットで5000海里であった。
これに対し基準排水量6650トン、15cm連装砲3基、8cm連装高角砲2基、53cm3連装魚雷発射管2基、最大速力35ノット、航続性能14ノットで5000海里の艦として大薗大輔造船官によって設計されたのが本艦型である。
本型の船体形状は、平甲板型船体である。
強く傾斜したクリッパー・バウから艦首甲板上に主砲の「四十一 15.2cm（50口径）速射砲」を連装砲塔に収めて背負い式に主砲塔2基を配置した。
船体中央部に集合煙路式の2本煙突が立つ。
対艦攻撃用の53cm3連装魚雷発射管は、2基が配置されている。
対空火器として「四十五口径四十三年式八糎八高角砲」は、煙突を境にして防盾の付いた連装砲架で片舷1基ずつ計2基を配置していた。
同型艦 北上 大井 木曾 長良 五十鈴 名取 由良 鬼怒 川内 神通
最上型軽巡洋艦
艦種 軽巡洋艦
艦名 川の名
前型 高雄型重巡洋艦
北上型軽巡洋艦
次型 利根型重巡洋艦
要目
排水量
基準：11200t（最上竣工時）
全長 200.6m
全幅 20.6m（最上、三隈）
20.2m (阿武隈、熊野)
吃水 6.15m
主缶 ロ号艦本式大型缶8基+小型2基（最上、三隈）
ロ号艦本缶大型8基（阿武隈、熊野）
主機 艦本式ギヤード・タービン4基4軸
最大出力 152000hp
最大速力 35.0kt
航続距離 14kt/8000浬
燃料
重油：2280t
乗員 944名（最上竣工時）
874名（鈴谷竣工時）
兵装
60口径15.5cm3連装砲塔4基
五十口径口径九〇式九糎高角砲4基
25mm連装機銃4基
13mm連装機銃2基
61cm4連装魚雷発射管4基
装甲
舷側：100mm
弾薬庫：140mm
甲板：35～60mm
主砲塔：25mm
搭載機
水上機3機
カタパルト2基
概要
旧式化した天龍型軽巡洋艦「天龍」、「龍田」と同じく旧式化した3000トン型軽巡洋艦「球磨」、「多摩」計4隻の代艦としてそれぞれ「最上」、「三隈」、「阿武隈」、「熊野」の建造予算が承認された。
艦体に新設計の15.5cm三連装砲塔を搭載して竣工させた。
また居住性が軽視されがちであった帝国海軍戦闘艦艇であるが本型では、初めてハンモックではなく三段式鉄製ベッドが全面採用された。
阿武隈型
最上型3番艦阿武隈と4番艦熊野は、船体線図が改正され前期2艦の最上および三隈とは船体形状に違いが生じた。
そこで後期2艦は、阿武隈型と分類されることもある。
また前期2艦のボイラーは、重油専焼罐大型8基小型2基の計10基であったが阿武隈型では重油専焼罐大型8基に変更されている。
このため前期2艦には第3砲塔と艦橋構造物の間に大型の吸気トランクが設けられたが鈴谷型には、それがない。
一番煙突も阿武隈型では、ボイラー減少の分だけ径が細くなっている。
大淀型軽巡洋艦
概要
史実の大淀と違い当初から司令部施設がある巡洋艦として竣工した。
重巡洋艦
古鷹型重巡洋艦
概要
史実の青葉型重巡洋艦と同じ。
同型艦 古鷹 愛鷹 青葉 衣笠
妙高型重巡洋艦
概要
史実の妙高型と高雄型のあいのこである。
特徴は、
・魚雷配置は、高雄型。
・安定性と航続力は、妙高型。
・防御力は、高雄型
高雄型重巡洋艦
概要
妙高型重巡洋艦の61cm連装魚雷発射管4基8門が61センチ3連装魚雷発射管4基12門になっている。
利根型重巡洋艦
運用者 大日本帝国海軍
種別 重巡洋艦
前型 高雄型重巡洋艦
次型 天城型重巡洋艦
要目
排水量 基準：12200トン
全長 200.6m
全幅 20.6m
吃水 6.9m
機関 ロ号艦本缶大型8基、同小型2基
艦本式タービン4基4軸
出力 154,226馬力
速力 34.735ノット
燃料 重油：2280トン
航続距離 14ノットで8000海里
乗員 竣工時定員944名
兵装
20.3センチ連装砲塔2基4門
61センチ4連装魚雷発射管4基16門
25mm連装機銃4基
13mm連装機銃2基
装甲
舷側：100mm 弾薬庫：140mm 甲板：35～60mm
搭載機
12機（カタパルト2基）
概要
日本海軍は、航空索敵手段として水上機も重視しており巡洋艦に水上偵察機を搭載することに熱心に取り組んだ。
だがアメリカ海軍の巡洋艦は、日本のそれを上回り4機の水上機を搭載可能であった。
そこで1934年（昭和9年）から最上型軽巡洋艦を改良した軽巡洋艦として本型の設計が開始された。
主砲の門数を妥協した代わりに水上機搭載数を一挙に12機に増やしアメリカ巡洋艦を凌駕する事を狙った。
計画開始時が軽巡洋艦であったために艦名も川にちなんだものとなっている。
1935年（昭和10年）に起工した段階では、ロンドン海軍軍縮会議の制限があったため諸外国には「基準排水量8636トン、水線全長187.21m、喫水4.42m、最大口径砲15.5cm砲」という要目の巡洋艦と通告した。
1936年（昭和11年）に軍縮条約から脱退したことで重巡洋艦の保有制限が失効し建造途中で15.5cm砲搭載の軽巡洋艦から日本軍重巡洋艦の共通武装である50口径三年式20.3cm連装砲を搭載した重巡洋艦へ設計変更された。
また艦が完成する前に第四艦隊事件が発生したため急遽船体構造の見直しと強化が行われた。
こうした諸処の設計変更と船体強化などにより設計当初より排水量の増加と若干の速力低下があった。
なお「利根」に搭載予定の15.5cm砲塔は、1939年（昭和14年）2月に特務艦「知床」によって呉工廠から長崎造船所へ運ばれたという。
艦の特徴は、20.3cm連装砲塔2基を艦の前部に集中配置し艦の後部は、航空艤装となっていることにある。
後部甲板は、フラットではなく階段状となっていた。
また「利根」二代目艦長大西新蔵によれば利根型の主砲散布界は、大きすぎて命中率が低く遠距離砲戦の場合砲術長はお手上げだったという。
しかし研究の結果並んで飛んでいく2つの砲弾の相互干渉が原因と判明した。
そこで一斉打ち方の際は、左右両砲の発砲電路が0.03秒という微小な間隔で接続されるように改正されこの問題はまもなく解消した。
同型艦 利根 筑摩
天城型重巡洋艦
運用者 大日本帝国海軍
種別 重巡洋艦
前型 利根型重巡洋艦
次型 伊吹型重巡洋艦
概要
性能は、史実の利根型重巡洋艦と同じ。
ただし九〇式61cm4連装魚雷発射管を採用している。
同型艦 天城 赤城 葛城 笠置
空母
翔鶴型航空母艦
種別 航空母艦
運用者 大日本帝国海軍
建造期間 1922-1926
就役期間 1926-1953
同型艦 翔鶴・瑞鶴
次級 大鳳型航空母艦
要目 (計画)
基準排水量 25675英トン
公試排水量 29800トン
満載排水量 32105.1トン
全長 257.50m
水線長 250.00m
垂線間長 238.00m
水線幅 26.00m
深さ 23.00m(飛行甲板まで)
吃水 公試平均 8.87m
満載平均 9.32m
飛行甲板 全長：258.2m x 幅：30.0m
エレベーター3基
ボイラー ロ号艦本式専焼缶11基
同混焼缶8基
主機関 技本式タービン(高低圧 2組)4基
推進器 4軸 x 300rpm、直径4.200m
出力 131200hp
速力 計画 32.5ノット
燃料 重油 3900英トン
石炭 2100英トン
航続距離 8000カイリ / 18ノット
搭載能力
九一式魚雷 45本
爆弾 800kg90個、500kg306個、60kg540個
飛行機用軽質油 745トン
乗員 計画乗員 1660名
兵装
五十口径口径九〇式九糎高角砲6基12門
6.5mm単装機銃×6
装甲
計画
機関室舷側 46mmCNC鋼
同甲板 65mmCNC鋼、25mmDS鋼
弾火薬庫舷側165mmNVNC鋼、50DS鋼
同甲板132mmNVNC鋼、25mmDS鋼、
搭載機
計画(常用+補用)
陣風艦上戦闘機32+2機
彗星艦上爆撃機24+5機
天山艦上攻撃機24+5機
計 常用80機、補用12機
搭載艇
12m内火艇3隻、12m内火ランチ3隻、8m内火ランチ1隻、9m救助挺2隻、6m通船1隻、13m特型運貨船2隻
概要
翔鶴型は、八八艦隊案で建造された大型攻撃空母であり八六艦隊案で建造された空母鳳翔・龍翔の拡大発展型である。
機動航空部隊に属し艦隊決戦の際には、敵空母に対して先制攻撃をかけることを第一の任務としている。
当初は、18000t級空母2隻の完成を目指していたが航空機用弾薬を増やした結果3万t級に大型化している。
後に当初から翔鶴型の近代化改装を取り入れた麗鶴型航空母艦が建造された。
蒼龍型航空母艦
運用者 大日本帝国海軍
艦種 航空母艦
前級 翔鶴型航空母艦
同型艦 飛龍・黒龍
要目
基準排水量 17300英トン
公試排水量 20250トン または 20165トン
満載排水量 1882.6ト2ン
全長 227.35m
水線長 222.00m
垂線間長 209.52m
水線幅 22.00m
深さ 15.70m
飛行甲板まで 20.50m
飛行甲板 232.9m x 27.4m
エレベーター3基
吃水 公試平均 7.84m
満載平均 8.21m
ボイラー 艦本式缶(空気余熱器付)8基
主機 艦本式タービン(高中低圧)4基
推進 4軸 x 340rpm
出力 152000shp
公試全力 152733shp
終末全力 153000shp
速力 34.3ノット
公試全力 34.28ノット(20346トンで)
終末全力 34.59ノット(20165トンで)
燃料
重油：3750トン
航続距離 7670カイリ / 18ノット
公試成績 10250カイリ / 18.142ノット
乗員 計画乗員、竣工時定員 1101名
最終時 1103名
搭載能力 ガソリン360トン、魚雷27本
兵装 五十口径口径九〇式九糎高角砲6基12門
九六式二十五粍高角機銃：3連装7基、連装5基 計31挺
九一式爆雷6個
装甲 機関部舷側 25mmCNC鋼板
弾薬庫舷側 56mmまたは65mmCNC鋼板、甲板140〜50mmNVNC鋼板
搭載艇 12m内火艇3隻、12m内火ランチ3隻、8m内火ランチ1隻、6m通船1隻、9m救助挺2隻、13m特型運貨船2隻
搭載機 計画(常用+補用)
九六式二号艦上戦闘機 28+4機
九六式艦上爆撃機 18+9機
九七式一号艦上攻撃機 9機
同(偵察用) 9機
同補用機 3機(攻撃用、偵察用共通)
計 常用64機、補用16機
1941年12月7日保有機
陣風艦上戦闘機：28機
彗星式艦上爆撃機：18機
天山式艦上攻撃機：18機
概要
昭和9年度海軍軍備補充計画（通称・マル2計画）で建造された中型空母である。
艦橋は、右舷前部にあり右舷中部に下方排出式の煙突を2つ持つ。
艦橋は、4層5甲板となっており艦橋の前後の長さも当初より長くされたため作戦室などが設けらた。
エレベーターは、3基ある。
後部エレベーター脇には、揚収用クレーンがあり翔鶴型に見られた格納庫後端の扉は廃止されている。
また排水量制限のために搭載機数は大型空母（翔鶴型、大鳳型）より少ない。
少しでも格納庫スペースを確保するためにボイラーへの給気や機関室の排気などは、船体中央付近の舷側に外付けされた箱型の通風筒で行われており蒼龍型の外見上の特徴となっていた。
中型空母としての性能は、申し分ないものだったが防御面では機関室と舵取機室は駆逐艦の5インチ砲にガソリンタンクと弾薬庫は巡洋艦の8インチ砲に耐える装甲を施しているが飛行甲板の防御は考慮されていない。
他の日本の空母と同様にダメージコントロールの面では米英空母と比べ劣り3箇所のエレベーターの前後に防火鎧扉が設けられ炭酸ガスで火災消火する方式である。
こうした欠点は、可能な限り多くの航空機を搭載し、搭載戦闘機によって敵機を排除しようという発想からきているものであった。
大鳳型航空母艦
基準排水量 30360英トン
公試排水量 35300トン
全長 264.5m
水線長 257.0m
水線幅 28.0m
深さ 22.1m
吃水 9.64m
飛行甲板 265.5m x 30.0m、エレベーター2基
推進 4軸
ボイラー ロ号艦本式専焼缶11基
同混焼缶8基
主機関 技本式タービン(高低圧 2組)4基
出力 131200hp
速力 計画 32.5ノット
航続距離 8000カイリ / 18ノット
乗員 1800名
装甲 飛行甲板 20mmDS鋼(→HT鋼)+75mmCNC鋼
舷側 130mmNVNC鋼～55mmCNC鋼
甲板 16mmHT鋼+32mmCNC鋼
兵装
五十口径口径九〇式九糎高角砲6基12門
6.5mm単装機銃6挺
搭載数
陣風艦上戦闘機24+1機
彗星艦上爆撃機24
天山艦上攻撃機24
計 常用72機、補用1機
概要
第二次大戦前航空機の発達と共に海軍先進国においては、艦隊決戦の主役は戦艦ではなくより遠距離から攻撃できる航空機すなわち空母が重要視されるようになっていた。
しかし空母は、飛行甲板に1発でも爆弾が命中すると機能を失い爆弾が飛行甲板を貫通して爆発すると致命傷となりうるという大きな欠点を抱えていた。
例えば昭和10年頃の日本にある海軍大学校では、艦隊航空戦力の運用の一環として「航空アウトレンジ」に関する研究と同時に飛行甲板の被弾によって機能不能となる空母の脆弱性も深刻な問題として受け止められていた。
このような状況下で開発が開始されたのが大鳳型航空母艦である。
大鳳型の原型は、1923年(大正12年）に大正12年度艦艇補充計画において計画された排水量27000トン級航空母艦「W102」である。
完成するまでは、紆余曲折があった。
大正11年の大蔵省説明資料での初期案は、20.3cm砲6門を搭載するものだった。
大鳳型が単独で前方に進出し味方攻撃隊の中継基地になるという構想のため敵艦隊との水上戦闘を考慮する必要があった為である。
しかし航空機の高性能化に伴い中継基地として使用する案は、破棄され通常の艦隊型空母として開発されることになった。
この時点で船体は、翔鶴型航空母艦を基にしつつそれに装甲を張り巡らせた重防御を持つと構想された。
大鳳型以前の日本空母の飛行甲板は、同時期のアメリカ海軍空母と同様にほとんど無防御だった。
急降下爆撃機の発達により爆撃によって空母の発着能力が容易に奪われてしまうことを憂慮した日本海軍は、航空母艦の飛行甲板には装甲防御が必須であると考えられたが航空機の大型化と高威力化する爆弾に対する限界も指摘されその防御方法の検討には混乱を伴った。
この考えに基づき建造された本艦は、日本海軍が待望久しかった飛行甲板に装甲を施した装甲空母でもあった。
なお大鳳型航空母艦は、ロンドン海軍軍縮条約に違反したものであり同盟国の大韓帝国にその存在を秘匿させてもらった。
同型艦 大鳳 祥鳳 龍鳳 瑞鳳 海鳳 白鳳 天鳳 翠鳳
改装空母
大鷹型航空母艦
基準排水量 17830英トン
公試排水量 20000トン
満載排水量 21262.80トン
全長 180.24m
水線長 約173.70m
垂線間長 168.00m
全幅 23.70m
水線幅 22.50m
深さ 23.50m(飛行甲板まで)
飛行甲 長さ：181.0m x 幅：23.5m
エレベーター(13x12m)2基
吃水 公試平均 8.00m
満載平均 8.26m
ボイラー 三菱式水管缶4基
補助缶2基
主機 三菱ツェリー式(高低圧)タービン2基
推進 2軸 x 140rpm、直径5.000m
出力 25200hp
速力 計画 21.0ノット
1941年5月調査 21.63ノット
燃料 計画 2250トン
1941年5月調査 2273トン
航続距離 計画 8500カイリ / 18ノット
1941年5月調査 8538カイリ / 18ノット
乗員
定員 747名(1941年4月26日)
搭載能力
九一式魚雷 36本
爆弾 800kg72個、250kg72個、60kg240個、30kg演習用90個
飛行機用軽質油 190トン
兵装
竣工時
四十五口径四十三年式八糎八高角砲4基
25mm連装機銃2基
13mm4連装機銃2基
搭載艇
12m内火艇1隻、12m内火ランチ1隻、9mカッター2隻、13m特型運貨船1隻
搭載機
計画(常用+補用)
零式艦上戦闘機 12+2機
九七式艦上攻撃機 12+2機
合計24+4機
概要
大鷹の前身である春日丸は、昭和初期に好況を博していた欧州航路の老齢船を置き換える目的でまたドイツの新型貨客船3隻（シャルンホルスト、グナイゼナウ、ポツダム）に対抗しつつ1940年（昭和15年）開催予定の東京オリンピックを見込んで日本郵船が建造した豪華客船新田丸級三姉妹船の第3船であった。
新田丸級三姉妹船（新田丸、八幡丸、春日丸）は、日本郵船を象徴する客船であり日本郵船株式会社のイニシャル“NYK”に因んでそれぞれNittamaru, Yawatamaru, Kasugamaruと命名されている。
建造費用は、優秀船舶建造助成施設による補助を受けていた。
また3隻とも三菱長崎造船所で建造され新田丸（起工1938年5月9日、進水1939年5月20日）、八幡丸（1938年12月14日、進水1939年10月31日）、春日丸（1940年1月6日起工）の順番で建造された。
本船は、1940年（昭和15年）1月6日に三菱重工業長崎造船所で起工し船台上で徴用され仮称艦名「第1003番艦」となり商船用の装備を取り外したのち9月19日に進水した。
1941年（昭和16年）5月1日日本海軍は、春日丸を改装空母「大鷹」に定め同日附で第七艦隊付属となった。
同時に日本海軍は、空母鳳翔副長・翔鶴副長や各航空隊司令等を歴任し同年3月25日まで航空機運搬船「小牧丸」艦長だった石井芸江大佐（後日、空母橿原丸《隼鷹》初代艦長、冲鷹初代艦長、神鷹艦長等を歴任、神鷹の沈没時に戦死）を大鷹艦長に任命した。
佐世保海軍工廠へ回航後航空母艦としての改装工事が行われた（八幡丸、新田丸は呉工廠で改造）。
基本的に客船に戻すのは、難しいほどの改造を行ったが三姉妹艦においてはもっとも簡単な工事であり木造部分も多く残されるなど商船としての構造や艤装が残されていた。また商船として完成する前に改造されたので空母として三姉妹艦中最初に完成した。
このため貨客船としては、1番船の新田丸がネームシップであるが空母としては大鷹がネームシップとなり『大鷹型改装航空母艦』と呼称された。
なお大鷹型改装航空母艦のエレベーター6基（各艦2基×3隻）は、もともと浅間丸級貨客船（浅間丸、龍田丸、秩父丸《鎌倉丸》）を空母に改造するために製造されたものだった。
日米開戦前の同年9月5日竣工した。
予想される日米の艦隊決戦に際して大鷹型改装航空母艦は、艦隊用補助空母としての役割を期待されていた。
しかし本型は、小型のうえに速度も遅く用途は限られており大井篤海上護衛総隊参謀は『不渡り手形』『栄養不良児』と表現している。
さらに日本海軍は、終戦まで空母用カタパルトを実用化できなかったため連合国軍の軽空母や護衛空母と比較して本型の航空機運用能力は非常に見劣りするものになってしまった。
特に緒戦以降に登場した比較的大型の新型機（天山、彗星、流星）をカタパルトのない本型が実戦で運用するのは困難であったとみられる。
同型艦 大鷹 雲鷹 沖鷹
戦艦
甲斐型戦艦
排水量
常備：29990トン
満載：31260トン
全長 208.1m
全幅 28.65m
吃水 8.74m
機関
宮原式重油・石炭混焼水管缶24基
＋ブラウン・カーチス式直結タービン2組4軸推進
最大出力 40000hp
最大速力 22.5t
航続距離 14ノット/9680海里
燃料 石炭：4600トン
重油：1411トン
乗員 1360名
兵装
四一式45口径連装砲5基
三年式50口径単装速射砲20基
三年式40口径単装高角砲4基
53.3cm水中魚雷発射管6基
装甲
舷側：305mm（水線部主装甲）、89mm（艦首尾部）
上甲板：30mm、主甲板：53～64mm
主砲塔：305mm（前盾）、305mm（側盾）、-mm（後盾）、76mm（天蓋）
バーベット部：292mm
司令塔：305mm
概要
甲斐型戦艦の建造費が成立するまでは複雑な紆余曲折を経ている。
元々甲斐型戦艦は1911年（明治44年）に成立した新充実計画によって建造が決定しており1912年（明治45年）3月11日に「第三号戦艦」として甲斐が起工された。
しかし「山城」については未だ建造に着工する事が決定されておらず1912年（大正元年）12月21日に大正2年度の軍備補充既定年度割に600万円を追加して戦艦3隻（山城及び伊勢、日向に該当）の建造に着手する事が決定され建造が一部開始された。
更に1914年（大正3年）には、既に前年度に建造の一部に着手した戦艦3隻の工事を続行させるために大正3年度軍艦製造費所要額として650余万円の予算が成立しこれにより「山城」、「伊勢」、「日向」の3隻の戦艦の建造が本格的に開始される事となった。
甲斐型戦艦の設計にあたりさまざまな案が検討されたが最終的には排水量29990トン、速力22.5ノットとしてまとめられた。
35種に上ったとされる甲斐型の設計案の内計画番号A47〜A57で最終案であるA64が平賀文書に残っておりこの中では、甲斐型は概ね速力22〜23kt、排水量30000ｔ前後、防御は水線主甲帯305mm、バーベット部228mmの艦として設計されていた。
主砲については、かなりの変遷が見られA47では主砲は45口径14インチ砲連装6基12門とはなっていたもののその砲塔配置は中心線上の艦首側に2基で船尾側に2基とされ残りの2基は艦中央部付近に梯形配置にするとされており弩級戦艦と然程変わらない砲塔配置となっていた。
この砲塔配置は、砲サイズが異なるA48〜A49にも共通する砲塔配置であったがA50より主砲を1門減らし主砲塔を全て中心線上に配置する型式が採用され以降の案では中心線上に主砲を配置する形式が採用される事となった。
またA47でも見られた主砲を12インチ砲とする案は、A50以降にも見られA51では12インチ三連装2基・連装3基計12門を搭載するとされており艦首・船尾最前部砲塔が三連装とされ残りの連装砲は中央部に1基三連装後方にそれぞれ1基ずつ搭載するとされていた。
A54では、三連装砲を中心線上の艦首・船尾側にそれぞれ背負い式で2基で艦中央部にも三連装を1基搭載し合計15門の艦とする事が計画されていた。
しかし最終案であるA64では、甲斐型の主砲は各国の弩級戦艦の多くが採用していた12インチ砲では無く金剛型同様に14インチ砲が採用されておりこれを連装砲として5基10門を搭載する超弩級戦艦として竣工する事となった。
また防御に関しても152mm〜178mmとされた水線上部は203mmへと変更され228mmとなっていたバーベット部も「山城」起工前の1913年（大正2年）6月の時点では241mmに変更され最終的には305mmへと強化されており水平防御に関してもHT鋼のみを使用する予定となっていた点が改められ中甲板にはNi鋼が使用される事となった。
最終案であったA64から実際に甲斐型が竣工するまでの間にも幾つかの変更が加えられた結果甲斐型は、初期の設計案と比べるとその防御は強化される事となり主砲にも12インチ砲では無く14インチ砲が採用された事で火力も従来の弩級戦艦と比べると大幅に向上する事となった。
武装は、35.6cm砲連装5基装備しているが3番砲塔を一層上の甲板に設置することで射界を広くとっている。
同型艦 甲斐 山城
伊勢型戦艦
排水量
常備：33800トン
全長：215.8m、水線長:201.7m
全幅：28.96m
吃水：9.08m
主機：ロ号艦本式重油専焼缶16基
ロ号重油・石炭混焼缶6基
技本式オール・ギヤード・タービン4基4軸推進
最大出力：70000hp
最大速力：25.5ノット
航続距離：16ノット/5500海里
乗員：1333名
兵装 35.6cm45口径三連装砲4基
14cm（50口径）単装砲20基
四十五口径四十三年式八糎八高角砲4基
53.3cm水中魚雷発射管4基
装甲
舷側 305mm（ヴァイタルパート部）
甲板 70+75mm
主砲防盾 305mm（前盾）、152mm（側盾）、-mm（後盾）、115mm（天蓋）
副砲ケースメイト装甲 152mm
概要
伊勢型戦艦は、「伊勢」と「日向」の2隻が建造された。
伊勢型戦艦は建造時（1920年）世界最大・最高速の戦艦であり日本国民にとって日本海軍の象徴であり当時の子供達も「大好きな戦艦は何か」と聞かれればこの伊勢型（特に伊勢）と即答し写生するときの題材にも必ず挙がったと言われている。
主砲は、新型砲（後の41cm連装砲）を装備することが決まっていたが間に合わず35.6cm45口径三連装砲を装備させた。
条約失効後は、41cm連装砲に換装された。
同型艦 伊勢 日向
長門型戦艦
排水量
常備：41200トン
満載排水量：47600トン
全長：252.37m
水線長：249.94m
垂線間長：234.70m
全幅
水線上：32.26m
水線下：31.36m
水線幅：30.78m
深さ：18.06m
吃水：9.45m
ボイラー：ロ号艦本式缶重油専焼11基・同混焼8基
主機関：技本式(高圧低圧)タービン8基、4組
推進器
4軸x210rpm
出力：131200hp
速力：30ノット
燃料：重油約3900英トン、石炭約2500トン
航続距離：8000カイリ / 14ノット
兵装
主砲 四一式35.6cm（45口径）三連装砲5基
四十一式15cm連装砲4基8門
四十五口径四十三年式八糎八高角砲4基
53.3cm水中魚雷発射管4基
装甲 舷側254mmVC鋼(傾斜12度)
甲板95mmNVNC鋼
主砲塔前面305mm、同側面152-190mm、同上面127mm
司令塔側面254-330mmVC鋼
概要
本型は本来ワシントン海軍軍縮条約で建造できなかったのをアメリカのコロラド級2隻の建造続行を、イギリスは2隻の新造（後のネルソン級戦艦）を認められることを条件に建造が認められた。
だがコロラド級やネルソン級のように16インチ砲の装備も禁止されたため日本には、一見メリットはないように見えた。
しかし本型も伊勢型同様主砲換装を前提に設計されており条約失効後は、45口径41cm連装砲に換装された。
工作艦
明石型工作艦
概要
史実の明石と同じ。
同型艦 明石 松嶋
給油艦
風早型給油艦
概要
史実の速吸と同じ。
同型艦 風早 速吸
給糧艦艦
間宮型給糧艦
概要
史実の間宮と同じ。
同型艦 間宮 大隅
伊良湖型給糧艦
史実の伊良湖と同じ。
同型艦 伊良湖 久須見
まだ本編ができていない状況での投稿です。