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投稿話順全話感想
かなCみ 2026年06月02日(火) 22:06
最新話投稿お疲れ様です。
SRコンプリートって事は排気量は2.2リッターか。峠で走る事を考慮するなら馬力はサーキット仕様から落として340〜350辺りかな？
馬力を落とした分は低中域のトルクに振ってるだろうし、今までのワンビアとは別次元のポテンシャルになってそうだ。
ライダーGX 2026年06月02日(火) 22:15
感想ありがとうございます。勿論排気量はその通り2.2Lになっているからトルクは増しました。
まあそれを操るの走一は最初は苦戦しますが、それをものにする走一を期待しててください。
マサヒロ (旧名デイブレイク) 2026年06月02日(火) 19:49
『SRコンプリートエンジン』で検索っと……
ハァ！？！？！2.2Lで450馬力！？！？！
これ、峠じゃなくてサーキットで振り回すシロモノだろ！？！？
バカなのか！？
ハチロクのグループA11000回転仕様が少し霞んだわ
-追記-
それでも十分にオーバーパワーでは……
ライダーGX 2026年06月02日(火) 19:28
感想ありがとうございます。
まあこんなエンジンを峠には向きませんよねwww
あっ、因みにですが、馬力はギリギリの340馬力です。
HybridKernXZ-01 2026年06月02日(火) 19:13
更新お疲れ様です。
SRのコンプリートエンジン、具体的にどのメーカーか設定が分からないのですが…『じゃじゃ馬』って言う辺り、ボア・ストローク比はそのままのタイプなのかな？(物にもよりますが、タービンだけ大型化したなら低速域ではレスポンスが悪くなる傾向があるはず…)
ライダーGX 2026年06月02日(火) 19:30
感想ありがとうございます。
SRコンプリートエンジンは一応峠仕様にはしておりますが、それでもかなりのじゃじゃ馬の車になってしまっています。
haruya1214 2026年06月02日(火) 19:11
化け物かと思ったら、もう神様のレベルだった
ライダーGX 2026年06月02日(火) 19:31
感想ありがとうございます。
あのエンジンを手にしたものは、神様レベルに近いでしょうねｗｗｗ
腰痛ギアREN 2026年06月02日(火) 18:20
更新お疲れ様です
SRコンプリートエンジンってなんだ？って思って調べたんですが…
まてまてまてまて！！！！？？性能はもちろんだがやべぇのは値段だよ！値段！
(7行省略されています)
ライダーGX 2026年06月02日(火) 18:31
感想ありがとうございます。
SRコンプリートエンジンは確かに数百万の値段がするぐらいですからね、それを手に入れられる泰三は凄い。まあつてがあるって事ですね。
HybridKernXZ-01 2026年06月02日(火) 05:22
更新お疲れ様です。
4A-Gの馬力が異なる件についてですが、土屋さん曰くそのままの250馬力で使用すると峠ではギアが合わず、「回せば回すほど遅いから」らしいです。
もう少し調べたところ、排気量を上げずテンロクのままではアイドリングすらうまく出来ないほどピーキーになってしまい、ストリートでの扱いやすさが大きく犠牲になるとのことでした。
ライダーGX 2026年06月02日(火) 09:03
感想ありがとうございます。
やはり土屋さんの経験が合っているんですね。テンロクはテンロクで十分って事が。
かなCみ 2026年06月01日(月) 21:19
最新話投稿お疲れ様です。
実写版の頃には原作よりチューニングの技術が成熟していて、今なら250馬力に出来るよ的な話なのかも？
それはそれとして、ついにワンビアとハチロクのパワーアップの概要が見えてきましたね。特にワンビアは何というか、そのままサーキットに行くのか？ってくらい本格的になりましたね。
そしてとうとうやって来た茂木と拓海のすれ違い？シーン、ここからどうなっていくのか楽しみですね。
ライダーGX 2026年06月01日(月) 22:00
感想ありがとうございます。
実写版はそれが関係しているかもしれませんね。
そしてワンビアは完全に恵子のお陰です。あれが無ければ多分ワンビアは機能を最大限に発揮できなかったでしょう。
最後に拓海と茂木、この2人がどういう感じになるか、どうかお楽しみを…。
かなCみ 2026年05月30日(土) 06:27
最新話投稿お疲れ様です。
言われてみれば如月のZ、ハチロクよりも古い車だったな。
改めて見ると文太以外で高橋涼介より明確に格上な走り屋がいるタイプの頭文字D二次創作って珍しいから、滅茶苦茶新鮮な気分で読めて面白い。
ライダーGX 2026年05月30日(土) 07:19
感想ありがとうございます。
琢磨のZS130、ハチロクより古い車である事を京一はようやく思い出した事で、更に心に刻まれたと思われます。
多分今後は古い車の縛りはなくなるかと。
HybridKernXZ-01 2026年05月29日(金) 19:50
更新お疲れ様です。
速いんで余り意識していなかったかも知れないですけど、S130って一応ハチロクよりも一世代古い車になりますからねぇ…。(同期のレビトレは先代のTE71型)
それにしても、基本的にアクセルオフでオーバーステア傾向のセミトレの足で峠をガンガン攻めて行ける琢磨の腕前には驚かされてばかりです。
ライダーGX 2026年05月29日(金) 21:35
感想ありがとうございます。
琢磨はプロの世界であらゆるマシンを乗り込み、それを匠に操って来ましたから。自前のZS130をあれだけ操れるのですね。
古い世代の車とは言え、それを操れるのが琢磨ですね。
腰痛ギアREN 2026年05月25日(月) 18:42
投稿お疲れ様です
抜かれたと思ったらあっさり抜き返した挙げ句突き放しただとぉ！！
これがプロとアマチュアの格の違いか…恐ろしい…
ワンビアはエンジン以外にも手を加えるときたか…
順当にいけば足回りなんだがGT-R系のパーツは使わないとなると何がつくんだ…？
まさかガッチガチのエアロパーツとか…
ライダーGX 2026年05月25日(月) 19:27
感想ありがとうございます。
琢磨はまだまだ現役レベルの腕前ですからね、これぐらいは朝飯前って所です。
まあパーツ類は後程。