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投稿話順全話感想
susu-GT 2020年09月26日(土) 11:48
投稿お疲れ様です
お元気そうで(？)何よりですw
さーて復活ヨFC、それが4ローターNAペリフェラル。サーキットと違って壁だらけの首都高だと凄い響くんでしょうねw
コロナ事情でまだまだ大変かと思います。のんびり、続き待ってますw
ヘリーR 2020年09月27日(日) 16:53
感想ありがとうございます！ お久しぶりです！笑
なんとか元気に生きてます笑。
確かにとても響きそうですね。もしUHCじゃなくて普通の首都高だったらクレームものかもしれませんね。笑
のんびり書いていきますので、気長にお待ちくださいm(_ _)m
月下 ID:OQDmrGe2 2020年09月19日(土) 03:10
初めて感想書かせてもらいます(｀･ω･´)ゞ最近湾岸のアーケードを友達とやりはじめそれと同時に頭文字Dと湾岸のアニメを見てこのssを見つけた所存です( ˘ω˘)単刀直入に言えば本当に面白いです。島さんなら言うなぁってところやまた個人的に好きな黒木さんが出てきて本当に嬉しいです( ˘ω˘)そしてこれこらシンフォギアのキャラがどのように湾岸で戦っていくのか……本当にワクワクしてます( ˘ω˘)これからも陰ながら応援させていただきます
ヘリーR 2020年09月19日(土) 11:52
感想ありがとうございます！
面白いと思っていただけて、本当に嬉しいです！ 神居のセリフじゃありませんが、読者に面白いと思ってもらえるのが作者としては最も嬉しいことです。
今後もマイペースに綴っていきますが、どうぞ応援よろしくお願いしますm(_ _)m
susu-GT 2019年11月08日(金) 12:59
最新話、お待ちしてました〜(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ。お疲れ様です。
いやほんとに寒くなりましたね。台風去ってなんか一気にガクッと。なんか秋とかどこいったって具合でw
さて、中身LFAの70スープラにぶつけるはスバルのアルシオーネ。どっちもメーカーの中では異彩を放つ車種となればこの先楽しみですね〜。SLSも決して遅いわけじゃないんですけどね。
方や懐かしいメンバーが揃い初めて、なーんかロータリー熱ぶり返してる方もおられますしw。でも城島サンならこのくらいが1番しっくり来るというかw。
ヘリーR 2019年11月08日(金) 17:57
感想ありがとうございます！
秋なんてもうないに等しいですよね……紅葉見たけりゃ早いうちに香嵐渓か嵐山かいろは坂行け！みたいなスピードで冬が押し寄せてきてるように感じます。
アルシオーネは湾岸始めて知った車ですが、エアロパーツがとにもかくにもカッコいいと思います。リアルではあまりお目にかかれないのが残念ですね……。
弦十郎のアルシオーネ、まだまだ驚くようなギミックが2つくらいあります。そのはずです。なんせ弦十郎が乗ってるんですからね。（詳しくはシンフォギア公式で弦十郎の（良い意味で）人外っぷりを確かめていただければと思います。）
そして城島サン。当たり前ながら原作幻のFC編以降の話になりますが、設定は完全に私のオリジナル……なのかな？ FCは林のもとに返して、外車評論家らしく快適に外車を乗り回している。しかしロータリー熱は冷めることなく、たまに乗りに行っている……そんな設定になってます。仰る通り、これが一番しっくり来ますからね（笑）。
レイナはこれから活躍の場が増えていくかなと思います。R乗りですし、三玖とガッツリ接点を持たせてあげたいですね。
もちろん、城島さんもロータリー乗り、しかもFC乗りですから、そろそろ復活してもいいだろうあの娘と接点を持たせたいと思ってます。まあ予定は未定も良いところなので、そのあたりは乞うご期待、としか言えません（笑）。
susu-GT 2019年07月03日(水) 19:43
更新お疲れ様です。
エンジン本体に手を入れずにターボでおもいっきりぶん回す。……湾岸ミッドナイト原作のエイジとは正反対のようですね。あっちは本体に手を入れてあくまでもターボはアシストみたいなものでしたから。「根性で8000回転までぶん回すんや」とかなんとか。
さてさて、そちらは今後の復活に期待としておいて、LFA！やっと出てきました。……名前だけは。
一度だけ実車を見たことがあるんですが、そりゃもう凄い甲高いエキゾーストでした。「天使の咆哮」とは上手く言うものだと心から思いました。それに僕をクルマの世界に再び引っ張りこんでくれたのはこのLFAなんです。ガキ使にも出ましたもんね。……ええ、GT-Rじゃなかったんです。
今回は70スープラにパワートレインを移植という凄い贅沢な出方でしたが、そのうちホンモノのLFAが出てくることを勝手に期待してます（笑）。
ヘリーR 2019年07月03日(水) 20:16
感想ありがとうございます！
ターボ2つは留佳の未熟ゆえの強引なパワーアップというふうに捉えてくれると嬉しいです。
私はLFAの実車は見たことないですね……一度見れると嬉しいんですが。光岡オロチは見たことあるんですけどねぇ……笑。
登場車種に関しては、湾岸に登場しているもののみという縛りを今かけているので、LFAが出る線は今のところないですね……縛りを外せば良いんですけど、当分先になるかと思います。縛りがなければそれこそオロチとか出しちゃって際限つかなくなりそうなんで（笑）。
susu-GT 2019年04月16日(火) 08:01
あーヤバい、とある有名ドライバーも仰ってましたけど「180SX欲しい病」になるワ、これ。
先に仰ってる方もおられますが、240SXですか……。180SXとS14シルビアの輸出版でしたっけ？
どーなんですかね、コーナーで攻めるトータルバランス型なら小排気量の180SXの方がいいのかな？気筒数同じと言っても排気量違うから多少240SXの方がエンジン重そうな気が……。
ヘリーR 2019年04月16日(火) 10:25
感想ありがとうございます！
180SXってこんなにカッコよかったっけ……めちゃ欲しい……って自分でも書きながら思ってます（笑）。
日本が舞台なので、日本車はなるべく国内仕様のままで出したいなと考えています。まあ、輸出仕様とかあまり僕が分からないっていうのもあるんですけどね…。
susu-GT 2019年03月04日(月) 09:14
こんにちは。早速読ませていただきました。
オリジナルでV4ターボなんだから、もうこの先何やっても驚かないですよ（笑）。
いっそチューニングの錬金術師の名前を使ってカーボンモノコック＋鋼製ロールゲージ＋パイプフレームの超軽量ボディとか？で、サスペンションはダブルウィッシュボーンのインボードサスで、フロントサスはワイドフェンダー入れて空いたスペースに横置きしてモノコックに直結させてみたりとかとか……ここまで来たらもう皮だけアテンザのレーシングカーですけどね。
でもこうやって想像してるのが実は一番楽しかったり。
さて、悪魔も登場してきたことですし、ここから悪魔や怪鳥なんかの原作勢がどう絡んでいくのか、楽しみにしてます。
ヘリーR 2019年03月04日(月) 12:45
感想ありがとうございます。
自分の小説を契機に、読者の方がいろいろと想像を膨らませて、それを楽しんでもらえるなんて、嬉しい限りです！
今更といえば今更かもしれないですが……私自身、こうやって小説を書きながらいろいろ調べてみて、書き始めた頃よりは遥かに車に対して分かることは増えているのですが、ボディ補強関連とか足回り関連はどうにも頭に入ってくれなくて………。今回の話でも「足回りの大幅な変更」で済ませてますからね。ダブルウィッシュボーンのサスにはなってるんじゃないかな、と（自信はないです）。
まだまだ頭に？が浮かぶことが多々あります。リアルとの解離がありましても流していただけると助かります。
………あっ、キャロルのアテンザがすでに現実離れした存在だった(´・ω・`)。
囃子とも 2019年03月04日(月) 07:45
ついに悪魔が出てきましたね！
そもそも、見た目はアテンザだが中身は別モノとかいうゲテモノマシンなら、何したってオッケーじゃないですか？
むしろ、もっとやれって感じです(笑)
ヘリーR 2019年03月04日(月) 12:34
感想ありがとうございます。
悪魔のZ自体はact.14〜15で出てきてるんですが、本格的に関わってくるのは確かにここからですかね。
特に、ブラックバードの島や北見も出てきてはいるものの、ボカロ及びシンフォギア勢と『人としての』交流を持ってはいないあたり、これから絡ませなければいけないな、と改めて思いました。
エンジンスワップ自体はチューニングの一手段として存在するわけですから、中身が云々と悩むのもおかしいかもしれないですね。某チューニングショップのV12スープラはじゃあ中身センチュリーか？って話になりますものね（笑）。
もっとやれなんて言われたら怖いものなくなりますよ（笑）。エンジンスワップ車あと2台くらい作ろうかな……。
囃子とも 2019年02月19日(火) 21:14
読ませていただきました。
GT-Rについて行くアテンザとか、リアルだったら不気味ですよね(笑)
V4エンジンをリアルに考えるなら、バイクのVツインエンジンを二連で繋げるか、V8エンジンをぶった切るかしか思いつかないですねー。
ヘリーR 2019年02月19日(火) 22:18
感想ありがとうございます。
どこかに激っ速のアテンザいないか！ と思ってネットで探してみたりもしましたが、いないんですよね……。
まあ、アテンザをハードチューンして最高速とか目指そうって発想は普通湧かないでしょうし、仕方のないことなんでしょう…（泣）。
V4エンジンはかなりのレアものみたいですね。まず4輪の乗用車には搭載されないようで。今更ながら、4の倍数でV8でも良かったんじゃないか……とも思ったり。
まあ、オリジナルで唯一無二のエンジンってことでお願いします（笑）。
susu-GT 2019年02月19日(火) 12:25
お疲れ様です。最新話読ませていただきました。
マズ、アメリカンマッスル軍団をぶっちぎったところで狂宴の序章が終わったってところですね。別にコルベットなんかが嫌いって訳じゃないです。C7コルベットGT3Rなんかカッコいいと思ってますし。けど、こう性根腐った連中が乗るとそれが外車であれ国産であれぶっ潰したくなるw。
180SXも2.0Lの中では屈指の完成度を誇るSR20積んでるから、ちゃんと手を入れてやればおお化けするのかな。
(6行省略されています)
ヘリーR 2019年02月19日(火) 14:20
感想ありがとうございます。
180SXのスリークライトって、FDとかと違ってどうにもイメージが湧かないんですよね……僕はFDはリトラでもスリークでもカッコいいと思ってますが、180SXはリトラじゃないとなんかな……っていう感覚です。
キャロルのアテンザはGG3Pで合ってます！ あの鋭い前後のライトがすごい好きで。マツダスピードアテンザって、真っ先に浮かぶのはGG3Pですし。
あと……これは先に言っておくべきなのか分かりませんが……次回は身内でドンパチじゃない予定です。
どうなるのかは、楽しみにしてもらえればと思います。
susu-GT 2019年02月06日(水) 16:41
最新話、読ませていただきました。
やっぱりいいなぁ33R。もちろん32Rも34Rもカッコいいんですけど、何でか33Rが一番お気に入りなんですよね。あのワイド＆ローなスタイル、いいと思うけどなぁ。
これも原作の湾岸の影響かな（笑）。
さて、2戦目はどうなるのかなo(*ﾟ∀ﾟ*)o。……思わぬ長期戦で途中でガス欠……なんてやめてよ（笑）。
ヘリーR 2019年02月07日(木) 22:37
感想ありがとうございます。
33Rが一番好きと言ってくれる人はなかなかいないですね……。同志を見つけたような気分で、とても嬉しく思います（笑）。
ガス欠ってことはさすがにないです（笑）。ちゃんと最後まで走り切りますとも。